客觀評價不要吹牛！中國航空發動機跟美國究竟相差多少年？

很多人不了解，我國在航空發動機領域跟美國到底有多麼大的差距。單看中國殲-20和美國F-22相比較的話，這種差距並不是十分明顯。因為中國殲-20也在積極研發渦扇-15發動機，而渦扇-15發動機跟美國F-22所使用的F-119發動機在推力方面差的並不多，要說差也就差在了航空發動機的使用壽命上。而F-22所使用的F-119是上個世紀末的產品，這樣一來是不是說明中國跟美國的航空發動機相差了20年的時間呢？

其實，真實情況遠比這個要糟糕得多，中國和美國在航空發動機領域的差距至少在30年以上。

為什麼這麼說呢？我們來舉個例子，中國在30年前跟美國有一段蜜月期，也正是在那段蜜月期里中國向美國購買了一定數量的黑鷹直升機。這款直升機給我國留下了非常深刻的印象，因為在過去30年當中，黑鷹直升機一直是我國不可缺少的高原作戰能力。無論是進行救援任務，還是高海拔區域的運輸任務，都能夠優秀的完成任務。

然而在30年的時間裡，我國一直對黑鷹戰鬥機邊使用邊分析。雖然已經將大部分設計和技術都吃透了，但是仍有一項技術至今都有仿製出來，那就是黑鷹所使用的發動機技術。美國為了壟斷技術，在直升機內部安裝了防泄密裝置，一旦拆開就再也無法重新拼裝起來了。所以我國現在還沒有仿製出跟黑鷹直升機一樣強大的發動機來。

目前，這款直升機依然服役於我國。不過，隨著我國在航空發動機領域加大了投資，加強了人才的培養。相信只要功夫深，鐵杵磨成針，未來中國航空發動機領域一定能夠取得驚人的進步。

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