我國又交付一艘大船，靜音指標達全球最高級別，網友：抓魚用的！

中國用自身的實際行動向世界展示了，「中國速度」有多麼的恐怖，而這其中又以中國的造船業最為突出。美國人甚至還在中國的身上看到他們在二戰時的影子，這似乎也在預示著又一個超級大國要崛起，由此我們也能理解美國在面對中國崛起時的歇斯底里。而就在近日，中國又交付了一艘大船，全球同類型船當中排水量最大。

據央視報道，我國獲得挪威船級社水下輻射雜訊最高等級認證、排水量最大的海洋綜合科考船，在5月30日交付。這艘「東方紅3」號不僅多項指標領跑全球，同時在低噪音控制方面更是達到了全球最高的水平。

該船設計總師、中船工業708所的吳剛就在接受記者採訪時這樣形容它的雜訊低，「當船行駛時，水下20米以外的魚群都感覺不到。」同時吳總師還表示，這艘「東方紅3」號在設計時力求完美，做到了船舶系統與科考系統的兼顧，在保證船舶系統的時候，最大化的實現了科考功能。

後期經過設計和製造團隊的努力，「東方紅3」號的實驗室面積和工作甲板的利用率均達到了同型船中的最高，實現了5000多噸排水量的身軀完成7000噸科考船的任務。同時「東方紅3」號還在國內甚至是全球首次提出了科考船上的「潔凈電磁環境」概念，並梳理出相應的規範和標準。讓他們在進行相關實驗時，將各種精密實驗儀器受到船上普通電源產生的電磁干擾影響降到最小。

正常情況下，作為一種技術要求特別高的船舶，科考船的設計建造周期在4-6年左右，極個別的甚至達到了10年。這也就意味著，在設計建造時我們必須有著未來的眼光，能讓我們的科考船在下水交付的時候，滿足當時科考的需求，而現在來看，我們確實是做到了。

在「東方紅3」號的報道出現之後，網友們對其低噪音的性能就給予了高度關注。有網友表示，這個性能也意外展現了我國一重要戰略武器的能力，那就是中國水下核潛艇的靜音技術。通過曾經的一些新聞報道我們可以知道，中國在靜音技術上的努力。

此前由於技術的限制，我們在發展水下戰力的時候，常規動力潛艇總是沖在前面。但或許正是因此因禍得福，中國在常規潛艇技術的發展上，幾乎無人能敵。也真是得益於此，中國潛艇在靜音技術的發展上，有著獨到之處。

爾後馬偉明院士推出的無軸泵推技術，也讓我國潛艇的靜音水平又向上邁出一大步。僅這一技術方面，就有美國人表示，我們已經領先他們一代，可見我們在靜音技術上的深耕。不過針對這種猜測，更多的網友卻表示，「不要聯想，這就是抓魚用的。」（智忠）

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