對比才有傷害：空客喜迎成立50周年，波音卻慘如「曬鹹魚」
近日互聯網上出現了一組衛星照片，美國波音公司西雅圖工廠的停車場上，堆滿了臨時停放的波音737MAX客機。這些剛剛製造出來的嶄新飛機因為被客戶拒絕接收，數量多得連停機坪都擺不下了，不得不臨時徵用一個大型露天停車場來堆放，宛如巨大的「飛機墳場」。
衛星照片顯示，在今年3月4號，停車場上只暫時停放了4架飛機；而短短兩個月之後的5月10日，停車場已經密密麻麻停了40多架飛機，幾乎沒有了空餘位置。有評論調侃稱，這些被用戶拒絕的新飛機就像「曬鹹魚」一樣，不知道何去何從。
美國波音公司正在遭遇有史以來最大的危機之一，其最新研製的波音737MAX客機先後於去年10月和今年3月發生兩次空難，346名機上人員全部遇難。調查發現兩起空難都和飛行控制系統的設計缺陷有直接關聯，而波音公司一開始卻試圖掩蓋技術缺陷真相，引起全世界的強烈不滿。近期波音宣稱以解決了技術問題，上個月波音總裁還親自登機試飛，卻仍然無法消除外界對波音的巨大質疑。
波音這次危機完全可以說是自作自受。對比之下，波音的老對手歐洲空中客車公司最近卻風生水起，隆重迎來了成立50周年，舉行了一系列盛大的紀念活動。多架空客A330、A350、A320、A380、「大白鯨」等飛機在空中組成了壯觀的飛行編隊，展示著半個世紀以來空客的輝煌成就。
1969年5月29日，法國和德國簽訂設計和建造大型商用飛機的協定，被認為是歐洲空中客車公司成立的代表性事件。儘管當時英國跟法德之間在技術應用和合作分配等方面存在巨大分歧，甚至一度退出合作；但是在法國和德國的堅持下，早期空客公司仍然頑強地建立了起來，哪怕是借債都不惜將A300大型客機研製出來。堅持就有回報，A300為空客創下了寶貴的第一桶金。
1984年，空客公司的全新力作A320單通道窄體客機問世，直接叫板當時已經很成功的波音737客機，創新程度很高，克服了早期的技術問題和事故陰影，最終大獲成功。如今，A320系列已經成為世界歷史上產量最高的客機，並且還在不斷擴大生產線。此後，空客又推出了A330、A340、A350、A380等多種大型寬體客機，無論是技術實力還是訂單數量都完全形成了與波音分庭抗禮的局面，成為世界上唯二的商用飛機巨頭。
坦率地講，空客公司50年以來經歷了無數坎坷，不僅也遇到過技術缺陷引發的產品信任危機，還飽受歐洲諸國內部經濟、技術、外交上的爭端影響。歐盟內部從不是鐵板一塊，歐洲空中客車公司也是如此，管理層內部不和，各個分包廠之間合作之餘也存在嚴重的競爭和對立。即便如此，空客仍然取得了輝煌的成就。
如今中國也要發展客機事業，波音和空客的競爭史上有很多經驗教訓值得我們學習。最關鍵的是，必須始終保持對科學技術的尊重和敬畏，嚴肅認真、周到細緻，決不能因為眼前利益而本末倒置。波音公司此次經歷的危機，就是最好的證明。【文/妹子楊】
TAG:烽火君 |