車身做減法但效果倍增，本田NSX Type R將現身東京車展

本田可望在2019年東京車展會中，推出NSX強化版本Type R，圖為現行一般車型。對於本田來說，「NSX」與「Type R」絕對其彰顯性能標杆的兩大元素；然則對於問世已滿4年有餘的油電跑車NSX來說，在面對同級對手紛紛推陳出新，似乎也是時候多做變革，激蕩出全新的本田魂火花；根據「Motoring」、「富比士」等外媒報道，本田可望於2019年東京車展推出NSX Type R，更為強悍的動能輸出，搶佔性能市場。

於2015年上市的本田 NSX，讓全球車迷見識到其獨樹一格的性能詮釋，圖為現行一般車型。

其實早在於2015年的底特律車展會中，當時本田首席工程師Jason Bilotta便曾提到，全新第2代NSX未來將會作為概念基礎，衍生不同的變化車型；由此看來，如今即將亮相的NSX Type R，將會是一台更為發揮輕量化工程、以及動力效能的性能車款。

其實早在2017年8月，就曾有人在「綠色地獄」紐博格林北環賽道目擊「疑似」NSX Type R的原型車正在進行測試，更讓該車款的量產謠言更是傳得全球沸沸揚揚；美國Acura（本田性能子品牌）副總裁Jon Ikeda就曾表示：「我們一直以來對NSX Type R這款高性能跑車相當有濃烈的興趣。」

雖說本田至今尚未鬆口NSX Type R的各項官方規格，但各項傳言可說是傳得沸沸揚揚，圖為現行一般車型。

外媒推測，為追求更為精鍊的性能表現，NSX Type R將大膽移除SH AWD四輪驅動系統、以及兩具電動馬達配置，最終僅保留單具電動馬達（NSX一般版本為三具電動馬達配置），搭配各式碳纖維車身部件，進一步將車重下修至1,550公斤。

同時在升級過後的3.5L V6雙渦輪增壓汽油引擎、後輪驅動等配置帶動下，使最大輸出暴漲至650匹，並繳出破百加速僅需2.5秒的加速成績；如此驚人數據對比現行NSX常規車型的573匹、破百加速3.0秒的既有表現，可說是再度讓「本田魂」的性能表率再度抬升至另一個境界。

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