單價25億B-2難堪大任，中國全新技術造轟20，有望獨步全球

利刃\Dark

中航工業集團為了慶祝西飛公司成立六十周年，於去年5月8日發布了名為《大國起飛》的宣傳片，內容展現了西飛公司櫛風沐雨六十年間為共和國鑄造長空利刃的歷程，讓人熱血沸騰。西飛自誕生以來陸續為我國研製出了30多種軍用、民用飛機，尤其是大型運輸機和預警機，為我國的國防現代化建設做出了不可磨滅的貢獻。

《大國起飛》宣傳片中的未知機型，讓大家浮想聯翩。

這部宣傳片先後為大家展示了轟-6轟炸機、轟-6K轟炸機、運-7運輸機、運-8運輸機、運-20運輸機、「飛豹」戰鬥轟炸機、轟油-6加油機、空警-2000空中預警機、新舟-60客機、新舟-600客機、新舟-700客機、ARJ-21客機、C-919大型客機和AG-600水上飛機等產品。然而整部宣傳片中最大的亮點要屬片尾出現的被覆蓋的未知機型，其片段足足持續了9秒。

從外形上看雖然該機被蒙的十分嚴實，也不難看出該機採用了類似美國B-2隱身轟炸機的飛翼式布局，因此有人推測這就是下一代隱身戰略轟炸機——轟-20。以彩蛋的形式出現，這種展示極為罕見，因此推測該機的研製工作已經取得了一定成果。

美國公布的B-21隱身轟炸機設想圖

各界此前關於轟-20是否採用飛翼布局一直爭論不休，通過《大國起飛》官方宣傳片，似乎得到了答案。按照人類現有的航空技術發展水平來看，飛翼布局是隱身轟炸機最佳設計方案，儘管喪失了一些機動能力，但隱身效果極佳，而且背負式進氣道也能有效削弱機體的雷達反射信號強度，美俄公布的下一代隱身轟炸機構想圖，都使用了類似的設計。例如美國正在研製的B-21隱身轟炸機也採用了飛翼布局，這依舊是隱身轟炸機的主流設計方向。

我國目前已經具備了研製飛翼布局飛機的能力，在一些無人機上驗證了相關技術，比如此前我國研製的「利劍」隱身無人機，驗證了飛翼布局氣動性、背負式進氣道、隱身技術和飛行控制系統等，積累了充足的經驗，因此發展轟-20也就更加得心應手。

有人分析稱，鑒於轟-20誕生的時代較晚，能吸收很多現成的技術、經驗和教訓，進而可以設計得更加完美。尤其值得注意的，B-2實際上是一款成本超支轟炸機，單機造價高達25億美元，因此在生產了21架之後就停產了，去除因事故報廢的一架，美軍能用的B-2也就只有20架。再考慮到B-2複雜的維護過程，真正能保持戰備值班的B-2不超過8架，也就是總數的三分之一，這樣的數量很難在高烈度戰爭中發揮作用，欺負伊拉克、阿富汗這樣的小國還行。而我們的轟-20肯定會考慮成本問題，打造一款真正可以大量生產的隱身轟炸機，因此該機一旦出現將挑戰B-2的霸主地位，憑藉成本優勢獨步全球。

B-2隱身轟炸機

此外，俄羅斯也已經啟動了下一代隱身戰略轟炸機項目——PAK-DA。俄羅斯聯邦時任副總理德米特里·羅戈津於2018年年初強調，PAK-DA轟炸機或能於2024年左右開始試飛。稍早前，俄羅斯還在伊爾庫茨克測試了獵人-B大型飛翼無人機，旨在測試飛翼氣動布局、背負式進氣道等將在未來戰機上應用的新技術，可見它在轟炸機的道路上也是雄心勃勃啊！但考慮到蘇-57項目的醜態，俄羅斯很難在預定時間內完成PAK-DA的研發工作，與轟-20一日千里的進展速度沒得比。

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