長達40年的傳說，至今沒有明確答案，越南到底有沒有米格-23

米格-23戰鬥機作為米格設計局的第一款"全功能"戰鬥機，不但對米格設計局的戰鬥機設計路線產生了重大影響，也使得蘇俄戰鬥機面對以F-4"鬼怪"為代表的西方戰鬥機獲得了新的優勢，儘管這種優勢是短暫的。直到今天，在對於米格-23戰鬥機的評價上邊，人們也是褒貶不一，似乎後一種意見還是要略佔優勢。不過與這種戰鬥機在歐洲和中東得到了廣泛的不同的是，在東方這種戰鬥機除了印度和東北亞某國只用過之外，在其他國家簡直難得一見。一方面是這種飛機維護使用很複雜，使得用慣了米格-21這類戰鬥機的空軍很不習慣；另一方面也是更先進的米格-29戰鬥機很快就面世了，使其帶有很大程度的過渡性質。

不過在米格-23戰鬥機的諸多使用國當中，有一個國家是十分奇特的。當然，這裡說的奇特並不是對這個國家而言，而是說在米格-23戰鬥機眼看在各國空軍都要淘汰乾淨的時候，我們還在為這個國家是不是裝備過它而爭論不休。本來，某種武器是否裝備過某個軍隊，即使開始有爭議，但是隨著時間的推移，很容易就能搞清楚。不過讓人感到意外的是，這個國家和米格-23戰鬥機的關係始終是一個謎團。即便是在網路極為發達的今天，我們也沒有十足的把握去肯定或者否定它，只能用一些非直接的證據來推斷一下，從而得出最大的可能。

這個國家就是越南。本來，在大多數資料當中，越南有沒有米格-23戰鬥機的答案很明確，那就是沒有。不過有意思的事，有很多證據都表明，這個結論恐怕很有問題。因為在1979年越南入侵柬埔寨的時候，很多人都看到了米格-23的存在。尤其是一些越南難民在到達菲律賓後曾經對當地媒體說過他們在越南的邊和機場，每天都看到米格-17和米格-23戰鬥機呼嘯著起飛去轟炸柬埔寨。考慮到這些難民能叫出米格-17和米格-23戰鬥機的型號，這就表明他們具有一定的軍事常識，也就排除了他們是對米格-21或者蘇-22的誤認。不過有意思的是，當時駐紮在邊和機場的是越南空軍935團，這是一支裝備繳獲的美式飛機的部隊。

除了目擊者的證詞，在80年代初西方的一些報道中，也有越南得到了大約30架米格-23戰鬥機的記載。不過有意思的是，越南人的米格-23戰鬥機從來沒有得到影像資料證實。目前唯一一張照片也被證明是PS的偽作。即便是一些美國海軍飛行員所謂的證詞，最後經過調查，那也不過是蘇俄在金蘭灣軍事基地部署的米格-23MLD，隸屬於大名鼎鼎的"海豚"中隊。不過寫到這裡，忽然湧起一個念頭，那些難民看到的米格-23是不是就是這批飛機。畢竟他們在同一篇報道說邊和城裡有很多蘇俄顧問，那麼有沒有可能，蘇俄當時在柬埔寨這樣缺乏防空火力的國家進行米格-23的熱帶地區實戰試驗。

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