已完成實戰化測試！這款五代戰機即將投產，北約第二強國興趣濃厚

蘇-57的原型機T-50首飛時間在2010年，時至今日已經九年過去了，當年比它晚飛一年的殲-20隱身戰鬥機早已加入現役，而蘇-57迄今為止完成的最大成就只不過就是在敘利亞戰場上進行了一波實戰化測試而已。

俄國人最早宣稱這款戰機在2015年就能加入俄羅斯空天軍序列，在隨後四年之中又不斷放出「即將服役」「馬上服役」「已經測試完畢，俄空天軍準備接收」諸如此類的消息，在俄羅斯媒體鋪天蓋地的吹噓之中這款戰機卻一次次地延期，雖說代表著俄航空發動機最高水平的「產品30」矢量發動機已經安裝在了蘇-57的身上，但其巨大的雷達反射面積依然讓外界對其普遍持有質疑的態度。

而根據俄塔斯社的最新報道稱，就在近日俄羅斯主管軍備採購的國防部副部長科里沃魯契克在接受記者採訪時表示，蘇-57戰鬥機的第一批將會在阿穆爾河畔共青城的加加林飛機製造廠生產，目前該戰機已經相當成熟，俄羅斯空天軍在2019年年底之前便會接收第一批蘇-57戰機，另外它還表示「俄軍對蘇-57感到非常滿意，它是一款強大的五代戰鬥機」。

這段時間俄國人對於蘇-57的造勢可謂是十分到位，不久之前在阿斯特拉罕的俄羅斯國家測試中心竟然出現了普京的伊爾-96專機被六架蘇-57戰機護航的情況。在2018年俄軍與俄聯合航空集團簽署的合同上，他們表示只會購買兩架蘇-57，然而普京卻大手一揮直接將訂單額提高到了76架。雖然理想是美好的，但就憑藉俄國人如今的航空生產能力與經濟水平，現實恐怕要與理想相去甚遠。

姑且不論蘇-57的真實戰鬥力究竟幾何（其最為令人詬病的中央升力體布局事實上是沿襲自蘇-27的過時設計思維，雖然能夠加強戰機的機動性但對五代機最為看重的隱身性能來說卻是十足的毀滅性打擊），這回科里沃魯契克極有可能又是放衛星，要知道不久之前按照俄航空工業的預計，蘇-57的大規模投產時間甚至要被拖到十年之後！就算此前小批量生產也不過是個試驗品而已。

目前俄已經同意蘇-57E（出口型號）可以銷售給土耳其，北約第二強國土耳其也十分希望用這款「五代機」來彌補F-35帶來的虧空。不過他們面臨的極有可能是和印度人一樣的命運：俄方拿土耳其作為測試自家戰機的試驗品，土耳其還要乖乖交錢！

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