特斯拉國產Model 3賣32.8萬！何小鵬：起碼降1萬美元

特斯拉的國產Model 3，不包括自動駕駛，拿了補貼後，居然還賣：32.8萬元。同行何小鵬在微博上嘀咕了一句：毫無競爭力，起碼應該再降價1萬美元。

周五開盤前，特斯拉股價下跌2.2%至184美元每股的低位，可見華爾街也認同何小鵬的觀點：『這麼貴，能賣掉嗎？』

32.8萬人民幣，按照6.9的匯率是4.75萬美元。若按何小鵬的觀點，再降1萬美元，則將是3.75萬美元。那款『傳說』中的3.5萬美元最低標配Model 3，在美國也沒得賣，馬斯克做不到這個價位。

以前有句話叫『人傻錢多』，也許特斯拉這32.8萬元版本，應該包括自動駕駛，才顯得中國市場與美國市場同等待遇。

據cleantechnica數據，特斯拉自動駕駛最高版本是5000美元。

Model 3不如帶SUV屬性(Crossover)的Model Y。據CNBC文章介紹(該文發表於馬斯克發布Model Y後)：最基本中程Model Y售價3.9萬美元，里程230英里；長距離Model Y售價4.7萬美元，里程300英里；雙動力Model Y售價5.1萬美元，里程280英里；豪華動力Model Y，售價6萬美元，里程280英里，最高時速150英里每小時。

買特斯拉車卻不帶自動駕駛，這就像去麥當勞喝咖啡而不吃漢堡，去星巴克吃點心而不喝咖啡一樣，失去了核心賣點。按照這樣的邏輯，特斯拉的國產Model 3無論如何也要40萬以上，才能開走。

對於中產家庭來說，40萬的電動車有點貴。而對於有『土豪』傾向的超中產來說，50萬的Model Y更有『低配土豪』的感覺。畢竟，Model 3是一輛小轎車，體型偏小，在一排排賓士寶馬的SUV跟前，顯得有點『底氣不足』。

馬斯克所以推出Model Y，就因為Model 3是一輛小轎車。華爾街的分析師們，也預期Model Y會侵蝕Model 3的市場份額。

很有可能，特斯拉的國產Model 3還會降價。

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