國產特斯拉Model3售價究竟幾何？

小刀馬

雖然特斯拉國產化早已經啟動，上海工廠籌建也吸引馬斯克親自來站台，工廠開建的速度在不斷加快，特斯拉又開始了自己的預訂銷售計劃，來自特斯拉官網的消息，今天就是特斯拉Model 3國產化預訂價格公布之日。

眾所周知，特斯拉一貫的銷售模式就是提前預訂，這樣不僅僅能使產能有保障，而且還有一定的預付款可以提前支配，而特斯拉一度缺錢也是靠預付款可以支撐一下。當然，如今在產能不斷提升，技術相對成熟之後，尤其是裝配技術的進步，對於產能提升無疑是有好處的。更主要的是，特斯拉自己也等不及了，畢竟新能源車的發展是日新月異的，如果能夠不斷地向市場鋪設車輛，對於壯大自己的市場佔有率，以及由此帶來相應配套設施的建設和跟進，對於後續市場的佔領還是有一定好處的。

當然，隨著車輛鋪設的逐漸增多，對於自身技術、產品質量、性能的考驗也會增大。前一段時間，接連出現特斯拉Model 3系列車型出現問題的報道也是屢見不鮮，甚至包括停放狀態下的自燃自爆等等負面新聞不斷，也讓人們對於特斯拉的質量，尤其是電池質量問題心生疑慮。究竟還靠譜不？是不是存在著致命的安全隱患和缺陷，直到現在特斯拉也沒有公開自己的電動車為何會在停放狀態出現自燃自爆的現象？

隨著新能源車的發展越來越快，我們看到這是市場發展的一種趨勢，在技術不斷演變的過程中，新能源車的市場佔有率不斷上升也是不爭的事實。在這樣的市場競爭驅動下，特斯拉也希望自己的市場佔有率會不斷提升，這恐怕也是為何要急於在中國市場進行國產Model 3預訂的原因之一吧？

特斯拉官方宣布，中國製造Model 3將於5月31日宣布售價並開放預訂，並上線了一個猜價格的數字遊戲。xx8000元，也預示著或許國產Model 3的最終定價是32.8萬元起。目前，特斯拉中國官網在售的Model 3標準續航升級版起步售價為37.7萬（包含Autopilot自動駕駛），目前，Autopilot自動駕駛單價為27800元。國產Model 3沒了進口整車關稅，但是進口電池、電機依然有相應關稅，因此價格也不會相差太多。

有一種分析認為，國產特斯拉Model3的NEDC續航460公里、極速225km/h、0-100km/h加速5.6秒、32.8萬起售價、0購置稅、27800元Autopilot自動駕駛、FSD (Full Self-Driving computer)全自動駕駛56000元。此前，特斯拉中國宣布，即日起至2019.06.30（含）前下訂並提車的里程增強升級版Model S/X 車主，將同時享受標準貸款利率及價值16000元的保險補貼；購買未升級款Model S/X 現車的車主，將贈送終身免費超充額度（該額度轉售即失效）。

據了解，升級版Model S和Model X引入了Model 3上的永磁同步磁阻電動機，續航里程提高10%以上，此外功率、扭矩均有增加。此前的數據顯示，特斯拉在2019年一季度的產量為7.71萬輛，其中包括6.29萬輛Model 3車型。2018年特斯拉共銷售純電動乘用車24.55萬輛，其中明星車型Model 3達14.43萬輛。2019年無疑會上一個新台階，一旦中國工廠的投產量能夠提前實現的話，那麼特斯拉的銷量或許還會更進一步。

2019年1月，特斯拉上海工廠正式開工建設，總投資達500億元人民幣，一期投資預計為160億元。按計劃，初期將先建成組裝產線，隨後推進特斯拉「國產化」進程。一期項目建成後，生產車型包括Model 3和Model Y，目標年產25萬輛純電動整車。其中，特斯拉國產項目率先生產的新車將會是已經在交付的Model 3和另一款SUV車型 Model Y。按照特斯拉的整體規劃，項目將在2019年後半年完成四大車間的建設，2020年前半年完成動力系統車間等其他功能區域的建設，一旦項目可以提前完成，那麼，很可能2019年後半年就能看到國產新車。這是不是也是特斯拉急於預訂國產版Model3的一種內在驅動？

據悉，在先期的項目中，Model 3會是以零部件全國產還是僅僅只是組裝生產為主呢？有一種暗示是，上海工廠先期的生產將以CKD的形式展開，也就是散件組裝為主，目的在於為了讓Model 3以最快的速度實現國產。這也是特斯拉國產預訂提前的又一個佐證。如果，特斯拉能以先期CKD的方式進行國產，那麼對於降低特斯拉Model3在中國市場的售價還是有一定幫助的。一旦能夠突破某個「瓶頸」的話，對於特斯拉在中國市場提升市場佔有率還是大有裨益的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！