F22、F35、B2的金牌奶媽!它出現後,打擊全球不是夢
撰文:利刃瑾兒
實力強大的美國空軍,有著世界上規模最大、能力最強的保障機隊,能保障美國空軍及時出現在世界上的任何一個熱點地區,然而,遠不滿足於此的美國空軍最近又搞起了"新玩具"——KC-Z隱身加油機。
F22空中加油
美軍雖然已經在近期換裝了KC-46加油機,但KC-46隻是過渡性產品,相較於上一代的KC-135加油機並沒有太大的技術提升。美軍真正想搞的是KC-Z這樣的真·隱身加油機。
KC135加油機
首先是技術指標,美空軍要求其在具有大航程和大載油量的同時,要具備優秀的隱身性能,能以各種方式為現役美空軍的機型加油,並且還有良好的起降能力和機動性,而在這其中又尤為強調隱身性能。
對於美國空軍提出的要求,美國幾大航空巨頭紛紛拿出了自己的方案。有意思的是,各大航空公司都出奇一致的選擇了翼身融合的氣動外形設計方案。翼身融合設計指的是將傳統的機身與機翼結構融合,變成類似飛行翼的外型,採用翼身融合設計的飛機在外觀上偏向於扁平,機身流暢平滑。翼身融合設計的好處就是結構輕,內部容積大阻力小,雖然存在滾轉困難,貨艙高度相比同類型運輸機小的缺點,但這些卻正好是加油機所不大需要的。而且,翼身融合的設計使得飛機的雷達反射面積進一步減小,再加上隱身塗料,其隱身性能將相當優秀。
明明現在的加油機也夠用,美國人為什麼還要搞這種昂貴的高技術隱身加油機呢?美國空軍給出的理由很簡單,但野心卻也很大"前線加油,全球保障"。
前線加油,美國空軍認為,F-22和F-35這樣的戰鬥機在目前的空戰體系中作用極為重要,其利用數據鏈統合三代半戰鬥機作戰的能力很關鍵(就是打完彈藥了也不能退場,要輔助),因此其留空時間極為重要,而擁有了隱身加油機後,補給位置將更接近前線,並更安全,更為關鍵的是,敵人無法通過定位加油機確定F-22編隊的位置,從而使得F-22更難被針對。
全球打擊,以往B-2這樣的隱身轟炸機在執行洲際打擊時,都需要進行一次空中加油,以求有充足的油量,但又為了安全起見,以及加油機的隱身能力問題,加油區域往往是固定的,所以,極有可能被對方探知來襲方向甚至是來襲路徑。但有了長航程隱身加油機後,B-2將能走任何航線從任何方向對任何一個地方發動打擊,任務執行彈性大大增加,打擊成功率和效果更好。
結合關島到某海峽的距離,以及關島大量駐紮的F-22,不得不警惕
更何況,美國人還能以此次項目積累大型飛機隱身化的技術,開發新型加油方案,可謂一舉多得。而對於其帶來的威脅,相關國家也應當重視。
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