F22、F35、B2的金牌奶媽！它出現後，打擊全球不是夢

撰文：利刃瑾兒

實力強大的美國空軍，有著世界上規模最大、能力最強的保障機隊，能保障美國空軍及時出現在世界上的任何一個熱點地區，然而，遠不滿足於此的美國空軍最近又搞起了"新玩具"——KC-Z隱身加油機。

F22空中加油

美軍雖然已經在近期換裝了KC-46加油機，但KC-46隻是過渡性產品，相較於上一代的KC-135加油機並沒有太大的技術提升。美軍真正想搞的是KC-Z這樣的真·隱身加油機。

KC135加油機

首先是技術指標，美空軍要求其在具有大航程和大載油量的同時，要具備優秀的隱身性能，能以各種方式為現役美空軍的機型加油，並且還有良好的起降能力和機動性，而在這其中又尤為強調隱身性能。

對於美國空軍提出的要求，美國幾大航空巨頭紛紛拿出了自己的方案。有意思的是，各大航空公司都出奇一致的選擇了翼身融合的氣動外形設計方案。翼身融合設計指的是將傳統的機身與機翼結構融合，變成類似飛行翼的外型，採用翼身融合設計的飛機在外觀上偏向於扁平，機身流暢平滑。翼身融合設計的好處就是結構輕，內部容積大阻力小，雖然存在滾轉困難，貨艙高度相比同類型運輸機小的缺點，但這些卻正好是加油機所不大需要的。而且，翼身融合的設計使得飛機的雷達反射面積進一步減小，再加上隱身塗料，其隱身性能將相當優秀。

明明現在的加油機也夠用，美國人為什麼還要搞這種昂貴的高技術隱身加油機呢？美國空軍給出的理由很簡單，但野心卻也很大"前線加油，全球保障"。

前線加油，美國空軍認為，F-22和F-35這樣的戰鬥機在目前的空戰體系中作用極為重要，其利用數據鏈統合三代半戰鬥機作戰的能力很關鍵（就是打完彈藥了也不能退場，要輔助），因此其留空時間極為重要，而擁有了隱身加油機後，補給位置將更接近前線，並更安全，更為關鍵的是，敵人無法通過定位加油機確定F-22編隊的位置，從而使得F-22更難被針對。

全球打擊，以往B-2這樣的隱身轟炸機在執行洲際打擊時，都需要進行一次空中加油，以求有充足的油量，但又為了安全起見，以及加油機的隱身能力問題，加油區域往往是固定的，所以，極有可能被對方探知來襲方向甚至是來襲路徑。但有了長航程隱身加油機後，B-2將能走任何航線從任何方向對任何一個地方發動打擊，任務執行彈性大大增加，打擊成功率和效果更好。

結合關島到某海峽的距離，以及關島大量駐紮的F-22，不得不警惕

更何況，美國人還能以此次項目積累大型飛機隱身化的技術，開發新型加油方案，可謂一舉多得。而對於其帶來的威脅，相關國家也應當重視。

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