21世紀初世界重型隱身戰鬥機王者之巔 誰才是您心中的王者
2019年了，全球有能力研製第四代戰鬥機的國家已經不多了，其實有能力研製生產第三代重型戰鬥機的國家也就那麼幾個。今天與大家分享一組美國空軍F-22猛禽戰鬥機，俄羅斯空軍蘇-57戰鬥機，中國空軍殲-20威龍戰鬥機的高清圖集。所有圖片均為淡水印版本，喜歡的可以自己下載收藏。如要用於商業用途，請與微博 航空新視野-赤衛 聯繫。第一批圖片當然是美國空軍的F-22戰機了。
F-22戰鬥機是世界上第一款真正意義上的隱形戰鬥機，關於他的性能無需多介紹。憑藉完美的4S性能，雖然已經裝備12年，但是依然是全球各大軍事媒體眼中，世界最強的隱形戰鬥機。關於4S性能，也就是所謂的：隱形，超音速巡航 ，超機動性，超視距作戰。關於4S標準，雖然已經提了很多年。但是目前全球能把這4個標準都做到極致的，只有美國空軍的F-22戰機。後來的F-35戰機雖然在航電系統方面非常先進。但是4S性能，很多指標都是不合格的。
筆者作為一名普通的攝影愛好者，人到四十，看到了很多場世界各國空軍的飛行表演。真正給我留下很深的印象分別是：2001年底，成飛溫江機場，雷大叔駕駛殲-10原型機的高機動飛行展示（個人感覺，是目前我所見到殲-10飛行表演最完美的一場。到底飛到什麼樣的水平呢，簡單說就是美國空軍頂尖飛行員，操縱F-16戰鬥機能飛到什麼樣子。雷大叔就能飛到什麼狀態）。第二場是2016年俄羅斯蘇-35戰機在珠海航展上的表演。第三場就是美國空軍的F-22戰機。
現代空戰，很多人都認為，空戰的方式以超視距作戰為主。對於戰鬥機的機動性能要求並不高。然而，不管是美國空軍的F-22戰機，還是F-35戰機，在美國本土和其他一些國家軍事基地的飛行展示中，都不遺餘力的展示自己的超機動能力，這可不是簡單的秀那麼簡單。
全球第二款重型戰鬥機，是俄羅斯於2010年首飛成功的T-50戰機（現在叫做蘇-57戰機。）。這型戰機的性能網路上相關的介紹有很多。對於普通軍迷而言，還是直接看圖吧。從外觀上看，蘇-57戰機像一架拍扁的蘇-27戰機。
但是在實際設計過程中，蘇-57戰機還是採用了大量俄羅斯航空的新技術。例如全動垂直（傾斜）尾翼，可動邊條，有源相控陣雷達，推力矢量發動機，綜合的電子戰裝備......
與F-22戰機相比，目前蘇-57戰機最大的問題應該是隱形能力，通過目前已知的圖片，這款戰機的的細節處理不如F-22戰機完美。但是在超機動性能，超視距作戰方面還是可圈可點的。
從整體設計上看，這型戰機的外觀還是相當流暢。作為一名普遍軍迷，感覺蘇-57比起蘇-27系列要現代很多。通過在莫斯科航展上的所見所聞。這型戰機的表現相當出色，特別是低空低速環境下的過失速性能。
蘇-57戰機除了隱形能力略弱外，在發動機上，目前依然採用的AL-41F渦扇發動機。這型發動機並不是蘇-57戰機的目標發動機。未來更為先進的產品30發動機，依然在緊張的試飛中。判斷還要再過幾年才能成熟。
當時為了應對美國空軍的F-22戰機，俄羅斯米格設計局推出了米格1.44戰機，蘇霍伊推出了S-37戰機，這型戰機也就是後來的蘇-47。但是這兩型飛機最終都不了了之。這兩款戰機，一個採用的是前翼三角翼的方式，一個採用的前掠翼的布局。然而，以俄羅斯軍用航空這麼多年的功底，最終也沒有能攻克這些技術難題，是有點可惜。
最終直到蘇-57戰機公開之日，外界才再次確認，在第四代戰鬥機上，俄羅斯依然選擇了傳統布局。關於戰機分代的事情 。筆者個人還是比較喜歡 傳統的分法。也就是說，F-15,F-16,蘇-27,殲-10...這些戰機是第三代。本文中的三大戰機與F-35是第四代。後來俄羅斯搞的那一套，真的把這個問題搞複雜了。打個比方，按傳統分法，我們可以把殲-20叫做黑絲帶（黑色的第四代戰鬥機）。如果按新分法是不是要叫做黑舞帶呢？？？
最後要說到的就是中國空軍的殲-20戰機，這型戰機的原型機於2011年1月11日，在成都溫江機場首飛成功。不說別的，從外觀上看，殲-20戰機的氣動可以說是中國首創。
同一平面下的全動鴨翼 邊條翼 大型切尖三角翼 DSI進氣道 全動傾斜垂直尾翼......把本文這些殲-20戰機的圖片，給那些不看軍事新聞的國人看，說是中國國產的戰鬥機，可以肯定大部分人都不會相信。與筆者同一年代的中年軍迷，第一眼看到殲-20戰機的照片，很多人除了說那一句：卧那個草或者NB......可能也找不到更好的詞了。
作為中國航空工業和中國空軍的爭氣機，殲-20戰機的發展進步沒有讓人失望。據網路上的消息，這型戰機在2011年首飛後，先後製造了數架原型機進行後續的定型試飛。最終於2016年底開始交付一些空軍部隊。這個速度，符合21世紀的中國速度。真的很牛。
航空工業成飛，在發展殲-10戰機和梟龍戰鬥機後，真正做到了騰飛。網路上大家也給成飛加了一個綽號：成洛馬。可見這架公司的成績，讓人心服口服。
關於殲-20戰機的具體作戰性能和一些常規性能指標，目前依然是機密，大家普遍認為這型戰機，在超音速巡航上，目前還是短板。主要問題還是發動機。傳說中的中秋髮動機目前還在研製中，對於戰鬥機的發動機，這也是目前我國航空工業的短板，還需要耐心等待。在另外三個S指標上，筆者覺得大家要有信心。航空工業和空軍的優秀科研人員及空軍指戰員可不是吃素的。
由於筆者，非專業的軍事方面的人員，對於這三型戰機的文字表述，可能太過主觀。如果覺得寫得不好，就直接看圖吧。在這裡重點是看圖，重點是看圖，重點是看圖......
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