在跑道上溜冰，土耳其客機險些扎進黑海
據航空家網消息，當地時間5月31日，土耳其東部的馬拉塔亞空軍基地，一架土耳其空軍第111飛行中隊的F-4E「鬼怪式」戰鬥機在降落過程中衝擊跑道，飛行員彈射逃生。
事故發生在土耳其東部的馬拉塔亞空軍基地（Malatya air base），當地媒體報道，飛機著陸時，戰機的前起落架突然收回，導致戰機頭部著地，兩名飛行均彈射逃生，土耳其國防部表示，飛行員沒有生命危險。
從圖片上可以看去，這架-4E「鬼怪式」戰鬥機以嘴啃泥的姿態一頭懟在地上，雷達天線罩受到損壞。
鬼怪式戰機的前起落架收放方式演習，日本吃瓜網友拍攝於日本航空祭期間（日本自衛隊每年對外開放日，日本稱為祭，我們通常叫各種節）。
F-4E鬼怪式戰機已經服役土耳其空軍45年，首架戰機於1974年8月30日交付土耳其空軍，隨後進行了一系列的升級改進，包括和平鑽石I, II, III, IV, V、 VI和可汗。
目前，土耳其空軍還有30架2020版的F-4E 正常服役，主要裝備在第111飛行中隊，這批戰機在以色列的協助下，進行升級改裝，安裝有以色列埃塔公司的EL/M-2032脈衝多譜勒雷達，米爾標準的1553B數據匯流排，ACE-3航空計算機，新的電子戰系統，安裝有EL-OP抬頭顯示器，多功能彩顯和手不離桿操縱系統。
F-4E 儘管服役多年，不過這款戰機機身寬大堅固動力充沛，改進的餘量大，有很大的升級空間。兩名飛行員配置在複雜的空戰環境下，有著天然的優勢。在越戰初期，美軍的F-4水平盤旋能力，快速加減速能力弱，相當於一輛大型載重卡車，而它的對手越南空軍的米格-21戰機，機身輕巧靈活轉彎更快，相當於一輛小夏利。
飛行員還可以通過突然改變進氣道頭錐，實現快速減速，一度令F-4大吃苦頭。不過隨後，美國海軍利用F-4動力充沛，垂直機動性好的優勢，調整了戰術，令部分戰機佔領後上方高空，發現米格-21後，就衝下去打了就跑，並不戀戰，還通過TOP GUN戰機武器學校傳授這種戰術，這種車輪戰機令越軍損失大增，再也無法發動偷襲。實際上，武器都有優缺點，只有不會打仗的軍人，沒有不會打仗的武器，埋怨武器性能差的，都是些敗將自找台階下。
全文完
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