嘲諷貴州旅遊是瑞幸式葯不能停，是不懂營銷還是故意黑？

近幾年，為了發展旅遊經濟，貴州祭出了一系列組合拳，主要措施有限定時段旅遊景點門票五折、外省7座以下小型客車在貴州境內高速公路通行費五折優惠等。

不得不說，補貼政策的實施，極大的促進了貴州的旅遊業。數據顯示，從2015年到2018年，貴州的遊客接待數增長了近3倍，旅遊總收入也增長了近3倍。

按理來說，這是一件天大的好事。但在昨天，小編卻讀到了一篇題為《像極了瑞幸！以補貼換增長的貴州旅遊是否已經「葯不能停」？》，嘲諷之意昭然若揭。

看罷文章，我不禁啞然失笑，這到底是不懂營銷，還是故意黑貴州呢？

文中，作者將時下大火的瑞幸咖啡和貴州旅遊進行了類比，認為兩者營銷思路如出一轍，都是通過補貼換取高增長。言下之意，一旦沒有了補貼，貴州旅遊將難以為繼。

該作者還分析道，咖啡和旅遊都是非剛需、低頻次的需求，這就完全是扯淡了。說旅遊是非剛需、低頻次，我認同，難道咖啡也是低頻次的嗎？

瑞幸咖啡之所以在前期通過補貼拉新，目的就是培養顧客對咖啡的認可度，養成顧客的消費習慣。如果賣咖啡是一次性買賣，那瑞幸咖啡真的是腦抽了。

對於瑞幸咖啡來說，他們的營銷思路必定是將咖啡消費預設為高頻次，最起碼不是一次性的，是有回頭客的，以短期的虧損換取長期的市場，這是典型的互聯網思維。

旅遊則不同，你去一個地方旅遊，有多大概率會去第二次？相比去某家店喝咖啡，旅遊才是真正的低頻次，和咖啡有著本質的區別。

更重要的是，瑞幸咖啡的補貼可能是虧本的，但旅遊絕對不會。即使門票減半、高速通行費減半，但還有餐飲消費、住宿消費啊，後者才是重頭戲。

簡而言之，貴州旅遊的補貼政策是以小搏大，有了人流量還愁賺不到錢嗎？而且，每多來一個遊客，帶來的經濟效益是一杯咖啡可以相比的嗎？

旅遊追求的是綜合效應，要看整體，門票只是旅遊收入的一小部分。如果政策的制定者都像那位作者一樣只盯著門票收入，那他是沒資格謀劃全局的。

為了證明自己補貼不可持續的觀點，作者還拿出了貴州導遊的反饋，5月1日和2日的遊客數量確實爆滿，到了3日明顯減少，5日以後更少得可憐。

我不禁要問下這位作者，請說出全國哪個景點在今年5月5日之後的人流量能夠和1日、2日的人流量持平？舉出一個例子，我自己打臉。

我不是貴州人，也從沒去過貴州。但我知道，貴州有地無三尺平的說法，自然環境的惡劣和工業基礎的薄弱，讓貴州的發展面臨很多困難。

作為貴州的主政者，只有掏出旅遊這張牌，才能快速打造新的經濟增長點，而為了打好這張牌，必須有相應的刺激政策。他們做到了，成績相當可觀。

誠然，貴州旅遊依然存在很多問題，比如服務質量有待提高，旅遊資源缺乏競爭力，但這些問題不是補貼帶來的，反而會隨著旅遊經濟的增長得到解決。

總而言之，貴州旅遊的補貼政策讓當地旅遊業和老百姓，甚至遊客，都嘗到了實實在在的甜頭，也必將助推貴州旅遊的品牌效應和長期規劃，有百利而無一害。

最後，我想說的是，請給並不發達的貴州多一些鼓勵，而不是自以為是的冷嘲熱諷。

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