特朗普向墨西哥加稅，倒霉的為什麼是日本、德國？

為懲罰墨西哥阻止流向美國的中美洲難民「不作為」，特朗普祭出猛招，從6月中旬起每隔一個月關稅提高5%，直至10月升至25%，其單邊主義與恣意妄為不啻發動一場戰爭！

墨西哥「離上帝太遠離美國太近」

2017年墨GDP1.15萬億美元，現人口已超1.3億。2019年第一季度中美因摩擦貿易負增長，墨對美躍升最大貿易夥伴，全年或破6000億美元。輿論單邊認為墨西哥的發展得益於北美自貿區，而美國何嘗不是受益國？有源源不斷的廉價商品進入，壓住物價，使其能專心於金融業和高新產業。

墨對美第一大出口產品竟是汽車

墨2018年對美整車出口526億美元，另有325億美元的汽車零部件出口，汽車出口是該國第一創匯大戶。美國對墨大宗出口有電子、機械，農產品近200億美元。多年來，世界各大汽車製造商一直在墨西哥生產汽車，利用其廉價的勞動力，北美自貿優惠以及與全球第二大的汽車市場美國的地理優勢。

墨西哥現為世界第四大汽車出口國，境內汽車廠家眾多，主要來自日、美、德、韓等，銷量穩定居前的有日產、通用、大眾、福特、豐田、克萊斯勒（FCA）、本田、馬自達等8家。所以美國加稅，倒霉的首當其衝就是日本、德國的車企。據稱在美國最受歡迎的多款車型由墨西哥生產，包括通用的雪佛蘭Silverado皮卡，雪佛蘭Blazer SUV，大眾捷達轎車和豐田塔科馬皮卡。

加征關稅貌似懲罰對手，實則美國消費者埋單

商家與學者一致認為，美國加征關稅的結果都將轉嫁給本國客戶，推高汽車、冰箱和電視機等的銷售價格。日、德在墨投資不斷增長，加稅不會傷筋動骨。據不完全統計，日、德兩國在墨投資企業分別在1000多和2000家的水平，日本主攻汽車，德國除汽車外還有藥品、化工及電力等，特朗普「一棍子」打人，受傷的不止日本德國，美國消費者也得付出代價。

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