勞力士調速機構 超卓天文台精密時計背後的秘密

[腕錶之家 鐘錶文化] 勞力士如何處理質量和精準？不妨讓我們看兩個事實：首先，勞力士腕錶經組裝後才進行超卓天文台精密時計測試，其平均日誤差-2/+2秒，比一般的天文台認證精密時計精準兩倍以上；其次，2015年7月1日起，勞力士旗下的所有腕錶均提供5年質保，為製表行業設定了新的基準......那麼，該品牌如何實現這樣的精準性和可靠性？部分答案，就在於調速機構。

勞力士4130型自動上弦機械計時機芯

當然，結果並非偶然。勞力士擁有獨特的腕錶和機芯製造方法，也即「勞力士之道」，其腕錶所需的主要部件均由品牌自主生產。一般而言，特定技術解決方案得到持續應用，貫穿整個流程。行之有效的解決方案，會被用作新的標準。因此，即便通常隱藏在表底蓋下，勞力士機芯仍然一眼即識。我們可以通過查看調速機構，識別勞力士機芯，這是因為勞力士調速機構具備與眾不同的標誌特徵。

勞力士藍色Parachrom遊絲

調速機構是機芯的動力核心，也是腕錶最重要的組成部分。調速機構包括擒縱裝置和振蕩器，定義了腕錶的運行速度，也被稱為「時間守衛」。因此，勞力士也在這一領域開發出專利解決方案。以下所列，就是一些最典型、最顯眼的勞力士機芯特性，均涉及動力核心——調速機構。

配備微調螺絲的無卡度擺輪

擺輪配備四顆金微調螺絲

調節機械機芯有兩種主要方式。最常見的方式是藉助調節器，通過滑動固定遊絲的銷釘決定遊絲的有效長度及速率。

另一種解決方案是利用無卡度擺輪。遊絲長度恆定，製表師可移動擺輪上的螺絲或砝碼，改變擺輪慣性，而不是在遊絲長度上做文章。無卡度擺輪被視作高級解決方案，通過規避某些特定風險，提高精準性能。此外，無卡度擺輪的抗衝擊性更好，而衝擊可能導致調節器的移動。

這也是勞力士採用的解決方案。高度精密加工的平衡擺輪（改善穩定性），配備兩對（四顆）金微調螺絲，實現精準調節。例如，向內（成對地）調節螺絲，會減小擺輪慣性，提高速率，反之亦然。

自製藍色Parachrom遊絲

藍色Parachrom遊絲和擺輪零件，樞軸直徑只有0.07毫米，相當於人類頭髮的直徑。

腕錶的內部零件可以被磁化。長期以來，製表師一直嘗試藉助軟鐵內殼對抗磁場。然而，這種解決方案對高強度磁場無效，並且增加了錶殼的厚度和重量。

最近，研究聚焦機芯本身，更具體地說是擺輪戰略組件的選擇。在這方面，勞力士是為數不多的自主生產遊絲的品牌之一，也是少數幾家可以利用順磁/抗磁材料的製造商之一。

勞力士開發出專利的「藍色Parachrom遊絲」，並於2000年將其引入4130型機芯（宇宙計型迪通拿腕錶）。獨特的鈮鋯合金具有抗磁性能，在溫度變化下仍能保持穩定。2005年，勞力士又採用一項新專利技術，改進Parachrom遊絲的表面，進一步完善遊絲的長期穩定性。2014年，勞力士還在2236型機芯（用於裝配女士腕錶）中推出了硅遊絲。當然，勞力士的抗磁成就不止停留在遊絲層面。例如，擺輪樞軸也經過特別設計，優化了抗磁性能。

勞力士末圈遊絲

勞力士藍色Parachrom遊絲

遊絲的形狀和連接物決定了它的伸展和收縮方式。大多數腕錶都採用扁平狀螺旋遊絲，但遊絲還有其他形狀。寶璣（Breguet）將遊絲外端彎曲，並安置咋擺輪樞軸附近。這使遊絲能夠對稱且均勻地「呼吸」，有效改善了等時性。勞力士採用寶璣末端曲線的製作工藝，並加以優化，命名為勞力士末圈遊絲。

橫跨式擺輪橋板

Baselworld 2015上問世的，擁有14項專利技術的新一代3255型機械機芯

傳統上，擺輪固定在夾板下，其中一端固定。現代勞力士機芯中，擺輪橋板採用橫跨式設計，兩端固定，使振蕩器穩定精確地定位。橋板的剛性也大大提高了擺輪的抗衝擊性能。

勞力士Paraflex緩震裝置

勞力士Paraflex緩震裝置

擺輪（有時是其他關鍵部件）的樞軸和寶石軸承特別脆弱，容易在受到撞擊後損壞。藉助緩震裝置，寶石安裝在彈簧上，留有緩衝空間，可以吸收衝擊。瑞士製表行業有兩種主要的防震系統——Incabloc和KIF。一些製造商使用自己的系統。多年來，勞力士一直青睞KIF防震系統。2005年，品牌開發出一種名為Paraflex的獨家緩震裝置並獲得專利。Paraflex緩震裝置具有獨特的幾何結構，一眼即識。勞力士稱，這種創新彈簧幾何結構將緩震器的效率提高了50%，同時保留了擺輪的精密時計性能。

4赫茲標準振頻

理論上，機芯振頻越高，就越精準（當然首先速率要穩定）。然而，提高機芯振頻帶來好處的同時，也有一些缺點——例如，更多的摩擦或更少的動力存儲。幾乎所有現代勞力士機芯的振頻都是28,800次/小時（4赫茲），品牌認為這是高精度調節和可靠性之間的最佳折衷。1990年代，勞力士為迪通拿腕錶裝配經過改進的El Primero機芯，但將振頻從5赫茲調低到了4赫茲。

Chronergy擒縱系統

勞力士Chronergy擒縱系統

Chronergy擒縱系統首次用於3255型機芯（2015年的星期日曆型40腕錶），是勞力士對瑞士槓桿式擒縱系統的優化版本。勞力士工程師的目標是提高擒縱系統的動力效率，同時保留其可靠性能。擒縱輪齒口和擒縱叉寶石之間的長度比例剛好相反。現在擒縱叉寶石的厚度只有之前的一半，而擒縱輪齒口的接觸面則大一倍。擒縱系統的部件也不再對齊，而是略微偏移，以提升槓桿效應。擒縱叉和擒縱輪採用LIGA技術高精密加工而成，擒縱輪帶切口設計減低了慣性。此外，部件應用鎳磷材質，不受磁場干擾。勞力士稱擒縱系統的效率提升15%，也讓3255型機芯的動力存儲增近一半。

潤滑——Epilamage塗層

據說，製表大師阿拉伯罕－路易·寶璣先生曾言：「給我完美的油，我會給你完美的表。」勞力士並不會經常宣揚技術進步，但品牌官網放出了一些有趣的消息：「勞力士開發出新型獨家潤滑油，自主合成，隨著時間的推移，其使用壽命和穩定性得到了顯著改善。」品牌對開發進展保持沉默，所以目前我們也就知道這麼多，但潤滑工作和Epilamage塗層對勞力士確實至關重要。（圖/文 腕錶之家 許朝陽編譯）

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