可能是最後一次海試！國產航母服役進入倒計時 雙航母編隊將成真

利刃/月影

對中國人來說，一百多年前從南方大海上開來的英國軍艦無疑意味著一段恥辱歷史的開始，在之後的100年里，中國的大海成了各國海軍艦隊游弋的自由之地，從旅順到馬尾、從青島、威海到長江各口岸，森然的炮口為列強們在中國攫取的利益保駕護航，而可悲的是我們的海軍卻幾無對抗之力。中國是多想在海上揚眉吐氣啊，可是直到新中國成立之後，尤其是近幾十年的經濟高速發展之後，中國的航母夢才得以圓滿。2012年，中國在蘇聯未完工的"瓦良格"號艦體上修復改裝的"遼寧"號航空母艦正式入役，同時也傳來了首艘國產航母即將開始建造的消息。

圖1 同"呼倫湖"號綜合補給艦停靠在一起的國產航母

2017年4月底，經過將近5年的建造，首艘國產航母正式下水，又經過了整整1年的舾裝過程，去年的這個時候，它終於離開了大連造船廠的碼頭開始海試。據媒體報道，這一年裡，國產航母連續進行了5輪海試，從最初的動力系統測試到前不久甚至和海軍"呼倫湖"號綜合補給艦進行了海上補給試驗，國產航母正一步步的走向正式服役。據悉，國產航母已於5月25日上午出海海試。從最新曝光的圖像來看，國產航母上的攔阻系統已經正式安裝完畢，甚至甲板上也已經出現了一架殲-15戰鬥機模型，這意味著它即將正式交付海軍服役，這可能是其最後一次海試。

圖2 正在通過博斯普魯斯海峽的"瓦良格"號艦體

實際上，雖然"遼寧"號被稱為中國第一艘航空母艦，但實際上海軍對它的定位只是一艘訓練艦。雖然"遼寧"號如今看起來被中國造船廠改造得面目一新，但畢竟這艘當時已經完工68%的"庫茲涅佐夫"級航空母艦下水於1988年，之後在尼古拉耶夫船廠的碼頭上又停了整整10年，到中國澳門的一家公司以2000萬美元買下它時，它已經銹跡斑斑，說實話，也就是個廢鋼鐵的料兒。在這樣的基礎上改造出來的"遼寧"號船體壽命自然有限，再加上雖然"庫茲涅佐夫"級算是前蘇聯第一種真正意義上的航空母艦，但設計上仍沒有擺脫"載機巡洋艦"的痕迹，甚至安裝了12個SS-N-19反艦導彈發射裝置。而"遼寧"號改造時雖然對原有設計進行了更改，但免不了修修補補的事兒，對艦體的強度也有部分影響。說白了"遼寧"號只是使中國造船業熟悉和掌握了航空母艦的設計和建造思路，從根本上講它算不上一艘反映了中國海軍思路的國產航空母艦。

圖3 055型大型驅逐艦是為國產航母配備的核心護航艦艇

不過有了"遼寧"號的經驗，中國建造起國產航空母艦來就顯得駕輕就熟了。這點從建造速度上就能看得出來，從2013年年底切割第一塊鋼板開始，只有了4年多一點兒的時間就完成了國產航母的整體下水，之後的舾裝也只用了1年的時間，從去年到今年的海試情況來看，一次比一次時間更短，顯示出相當高的成熟度。而這些年中國海軍早已為國產航母備足了護航艦艇，2艘055型大型驅逐艦也將為它撐起可靠的防空傘。相信用不了多久，中國第一個雙航母編隊就會呈現在世人面前。

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