電動摩托車也能有推背感？速來圍觀！
「我在Ｖ-GO身上感受到了強大的推背感」
這是來自一位資深電摩用戶的評價~
此刻洲洲臉上洋溢著兩個字：驕傲！
你們的肯定就是洲洲不斷努力前進的最大動力。
自V-GO 4月25日上市至今，
一個月的時間裡，
全國已經產生了多名V-GO新車主。
為了感謝各位洲迷們對新大洲本田的支持與信賴，
我們在全國各地陸續舉行了幾場交車儀式，
讓我們一起再次來感受一下這些激動人心的時刻吧！
4月21日下午2點，新大洲本田V-GO全球首批4名用戶交車儀式在北京開展，出席交車儀式的嘉賓有新大洲本田營業統括宮崎俊輔先生、北京都市風速摩托車銷售中心董事長周瑞祥先生、新大洲本田摩托有限公司天津辦事處主任李遠濤先生，以及北京的4名V-GO首批用戶。
宮崎先生和周瑞祥先生向V-GO首批用戶遞上了V-GO交車儀式的鑰匙，同時為了表示V-GO首批用戶對新大洲本田的的信任與支持，特製作了感謝信及小禮品送到了用戶的手中。
交車儀式結束後宮崎先生又與4名用戶進行了深入交談，全面了解用戶的需求和期望~
2019年5月11日，為答謝深圳7名車主，新大洲本田V-GO深圳首批用戶交車儀式在寶安福永舉行。新大洲本田營業統括宮崎俊輔先生和新大洲本田國內營業服務部副部長許濱先生等一行人共同見證了這一激動人心的時刻。
下午3點，深圳首批V-GO車主們開始陸陸續續來到儀式現場。宮崎先生和許部長同深圳首批車主們一起開了一個小型的座談會。
這次來到現場的新用戶大部分是90後。問及他們選擇V-GO的原因，都紛紛表示是V-GO獨特的外觀吸引了他們，另外對本田品質的信賴也是一個很重要的因素。現場還有一個新車主提到，作為廣東人的他，成長的過程和摩托車密切相關，他以前騎過本田的摩托車，也很喜歡騎，但深圳禁摩不能開，而V-GO「油門」擰動的感覺和操控都很接近摩托車，這讓他找回了那份熟悉感。
問及他們對於V-GO的騎行感受，他們都提到了以下兩點：
一是V-GO的剎車性能很強，即使高速剎車也很穩，讓人很有安全感；
二是線性加速很好，很平穩，比較均勻，沒有一般電動車加速時的頓挫感；
一位之前騎過其他品牌電動車的用戶還告訴大家，和他以前的那台車相比，他在Ｖ-GO身上感受到了強大的推背感。
座談會結束之後，深圳首批用戶交車儀式正式開始！
新大洲本田營業統括宮崎先生向首批車主們遞上了專屬於他的V-GO車鑰匙，並送上了兩份關懷大禮包。短暫而隆重的交車儀式，讓在場的所有人感受到了新大洲本田對消費者的關懷，以及對Honda首款鋰電池電動摩托車V-GO的重視。
V-GO已經開始陸續交付各地用戶手中，5月16日在濟南本田大貿店裡進行的是濟南市首批車主交車儀式。這場隆重的交車儀式，詮釋了新大洲本田「三個喜悅」的企業理念——購買的喜悅、銷售的喜悅、創造的喜悅。10位濟南首批V-GO用戶切身體會到了購買的喜悅，這喜悅來自擁有了心儀的產品，享受了超值的服務，得到了應有的尊重。
新大洲本田商品企劃總監木嶋洋成先生、新大洲本田國內營業服務部部長吳靖宇先生等公司高層的到來，讓V-GO車主們很是意外。在交車儀式之前的座談會上，廠家領導與車主們進行了一場面對面的交流。謙遜務實的木嶋洋成先生向車主們提出了4個問題：通過什麼渠道了解V-GO這款車的；為什麼選擇V-GO；對V-GO這款車最滿意的地方；V-GO有何不足之處和改進建議。針對4個問題，10位車主暢所欲言——10人中兩位是在銷售店看到的V-GO，一位是通過微信朋友圈知道了這款車，其他人均是本田老用戶並一直關注著本田的動態；V-GO吸引他們的主要是時尚且有別於其他電動車的個性造型，促使他們最終出手的原因則無一例外的是本田產品有口皆碑的品質；在試騎之後，10人的評價分別是操控性好，輕巧靈便，動力強勁，加速線性駕駛感受好，懸掛效果好乘坐舒適；同時，10人中的男性用戶都認為車體偏小，但女性用戶則感覺大小剛好；其中的一位汽車改裝從業者希望廠家能為V-GO提供個性改裝的套件…
顯然，高層們最感興趣的不是車主們口中V-GO的優點，而是個別車主的改進建議，他們用心傾聽並認真記錄每一條建議，儘管一些建議對一款城市通勤代步工具來說是不現實的。他們的態度是一種習慣，源於本田精益求精的產品研發理念。
隨後的交車儀式簡短而熱烈，車主們開啟交車儀式之後，木嶋洋成先生和吳靖宇先生向V-GO首批濟南用戶表示了感謝，並由木嶋洋成先生將感謝信及小禮品送到了用戶們的手中。隨後，10輛靚麗的新大洲本田V-GO被滿懷喜悅的車主們推出大堂，駛上泉城的街道，成為一道道流動的風景…
除此之外，宮崎先生在還表示，對於Honda來說，外觀個性、獨特，品質優異的V-GO並不僅僅是代步工具，Honda想通過這款車讓更多消費這體會到騎行的樂趣，體會到更多的生活樂趣。
談及本田未來在電動車方面的規劃，宮崎先生表示，一直以來，中國市場都是Honda最重視的市場之一。雖然目前中國市場受嚴格的法規影響，暫時出現了低迷狀態，但他認為這對新大洲本田的電動車事業來說反而是一個機遇。
本田的電動車產品都是完全符合法規要求的，現在市面合法的電動車產品是比較少的，未來市場對於合法的電動二輪車的需求也會越來越大。所以不管是本田還是新大洲本田，未來一定還會有更多的產品和大家見面。
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