電能難以儲存，為什麼不用電解水來儲存與轉換多餘電能？

蓄電技術其實很常見，但我們日常所能見到的電動車或者鋰電池應急電源車，甚至大型UPS等，都是小規模甚至是微型蓄能的一個設備，而對於一個城市和更大規模的蓄能，這些明顯就是不夠的，現在主要有哪些大規模的蓄能技術呢？

一、抽水蓄能，綜合轉換效率約70%

二、壓縮空氣蓄能，綜合轉換效率約80%

三、大規模電池蓄能，綜合轉換效率80%-90%

四、飛輪儲能與電容儲能約85%-90%

當最常用，規模最大的也就抽水蓄能，比如位於浙江安吉天荒坪的抽水蓄能電站，水庫蓄能能力1046萬kW·h，裝機容量180萬kW·h，對於水利建設行業來說這並不是一個特別大的數字，但如果用其他方式來實現，還真不是一般的難，比如壓縮空氣，這空間需要太大，而且壓縮過程會有熱量散失，電池蓄能成本太高，而且維護更換成本非常可觀，飛輪與電容無法大規模應用！因此在大規模以及超大規模上只有抽水蓄能能達到我們的要求！

安徽響水澗抽水蓄能電站

那麼電解水，然後儲存氫氣呢？

目前商用最普遍的電解槽法，耗能大約在4.5~5.5kwh/Nm^3，能效大約在72%~82%，摺合約30~40元/kg氫，按熱值算大約是汽油成本的1.5-2倍以上！

但氫重新轉換為電能有兩個方式，一是內燃機或者燃氣輪機，另一個是燃料電池，前者效率只有40%（內燃機）-60%（聯合循環燃氣輪機），燃料電池能效和燃氣輪機差不多，也能達到60%，那麼電解氫最高效率可以達到50%左右（理論最高值），實際還有儲氫損失（高效低成本儲氫一直是一個難題）以及燃料電池的催化劑損耗等，一般很難超過40%！

在這幾個蓄電效率上，電解氫然後在重新轉換成電的效率是最差的，當然對於國內棄風棄光這種白白浪費的電能，無疑這也是一條出路！因為在抽水蓄能儘管非常合適，但卻並不是什麼地方都可以建設抽水蓄能電站，需要一定的地勢配合，還需要大量的水資源可供調配，因此從這一點來看，電解氫不失為一個方法，但它並不是最好的方式！

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