美宣布對墨徵收商品關稅，全球汽車商遭重創，馬自達美股暴跌7％

東方網·縱相新聞記者 何律衡

周四，美國「關稅俠」再次出擊，總統特朗普宣布將對所有墨西哥進口產品徵收5%，24小時之內，美國股市期票和全球股市用全線暴跌的慘淡數字宣告了此舉的強大「破壞力」。

據美國有線電視新聞（CNN）當地時間周五（5月31日）晚間報道，在特朗普前夜投下「重磅炸彈」後，當天美股三大指數全部下跌，其中道指收盤跌幅達1.41%，標普500指數收盤跌幅1.32%，納指跌幅1.5%，均創今年以來最差單月表現。

全球股市同樣「陣腳大亂」，日本日經指數（N225）下跌1.6％，韓國KOSPI（KOSPI）基本持平，歐洲市場則開盤走低，英國富時100指數下跌0.8％。德國股市下跌1.3％，法國股市下跌1％。

作為日本、韓國和德國汽車製造商的區域製造中心，同樣也是美國汽車和汽車零部件進口的最大來源，墨西哥此次被征5%關稅更是給全球汽車製造商帶來一記「雷神之錘」。

馬自達（MZDAF）的股價開盤暴跌7％以上，創2013年以來的最低水平；菲亞特克萊斯勒重挫5.82%，通用汽車日內下跌4.25%，豐田（TM），本田（HMC），日產（NSANF）和大眾汽車的虧損達到3％以上；包括福特汽車公司、豐田汽車公司和大眾汽車公司在內的全球最大的汽車製造商蒸發170億美元的市值。

彭博世界汽車製造商指數跌幅高達2.2％，本周收於2016年7月以來的最低點。

據了解，從墨西哥進口的關鍵車型包括：通用汽車（GM）的雪佛蘭（Chevrolet）西爾維拉多（Silverado）和GMC Sierra、菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）的Ram全尺寸皮卡、豐田的塔科馬中型卡車、日產汽車（Nissan Motor Co.）的Versa和森特拉（Sentra）、大眾（Volkswagen）的捷達（Jetta）和馬自達（Mazda3）等轎車。

德國寶馬原本計劃於下周在墨西哥聖路易斯波托西開設工廠，從今年晚些時候起負責生產即將投入美國市場的3-系列轎車。梅賽德斯-賓士製造商戴姆勒公司則在墨西哥生產重型卡車，公共汽車和零部件。

德意志銀行（Deutsche Bank）汽車分析師埃馬紐埃爾·羅斯納（Emmanuel Rosner）周五在一份報告中寫道，25％的關稅每年將達到866億美元，這「可能會削弱行業並造成重大不確定性」。

彭博社評論認為，最新的關稅威脅更是凸顯了汽車製造商及其緊密相連的供應鏈，如何成為貿易緊張局勢升級的最大輸家。而鑒於當今汽車製造業的規模和全球性，該行業經常處於「十字路口」中間，特朗普對行業的威脅遠遠超過了進口汽車對美國國家安全的威脅。

當地時間5月30日晚間，美國總統特朗普在其推特賬戶上宣布，6月10日起美國將對所有墨西哥進口產品徵收5％的關稅，直到「不再有非法移民通過墨西哥進入我國」。他警告稱，關稅將會增加，直到「非法移民問題得到糾正」。

白宮隨後表示，如果墨西哥仍然不採取行動，關稅將在7月1日增加到10％，8月1日增加至15％，9月1日至增加20％，10月1日至增加25％，此後，「關稅將永久保持在25％的水平，除非並且直到墨西哥採取行動，阻止來自其領土的公民非法流入美國」。

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