那些年的修路養路故事，都在這家專題博物館裡
文博名片
甘肅公路博物館
所在地：甘肅酒泉
特色：公路建養管發展
作為全國首家公路專題博物館，甘肅公路博物館集收藏、保護、展示、宣傳公路建養管發展歷史為一體，總建築面積4271.25平方米。8個展廳通過大量文獻資料、大型沙盤、實物展品、場景復原等，全方位展示了甘肅公路的發展歷程、輝煌成就及未來展望。
第一展廳設置了「逢山開路、遇水架橋」大型主題雕塑，以寫實手法再現了甘肅公路人修路架橋的場景。
這樣艱苦奮鬥的場景在第四展廳「櫛風沐雨、創業維艱」有著具體還原。通過木輪車、大馬車等真實物品，再現了大量笨重簡陋工具設備，反映了養路職工在漫長公路線上，冒酷暑、戰嚴寒，自力更生的動人故事。
進入第五展廳「通衢大道、日新月異」，一座座現代化機械設備模型，一項項自主研發的養護新方法、新工藝……反映出甘肅公路養護技術在70年里，從肩扛手抬邁向機械化、信息化的歷程。
展望未來，第六展廳「凝鑄輝煌、砥礪前行」通過大型沙盤模型、高精度LED屏幕及舞檯燈光，緊扣甘肅公路事業發展成果、「十三五」規劃及「一帶一路」建設，描繪了甘肅公路的美好願景。而第七、八展廳，集中展示了習近平總書記關於交通運輸工作的重要論述，歷屆領導深入甘肅公路工作現場巡視調研、慰問關懷的情況，激勵甘肅公路人不忘初心，砥礪前行。
70載風雨歷程，70載寒暑往來。在那些泛黃的黑白老照片上，在那些銹跡斑駁的老物件上，似乎體會到艱難歲月中公路人的堅持與拼搏，聽見了他們加油鼓勁的聲音——這成為公路人在交通強國建設新征程上不斷前進的動力。
東方紅75型推土機。
鎮館之寶：東方紅75型推土機
上世紀60年代中期，甘肅十工道班的16名工人養護著39公里公路，且年年好路率都在99%以上。當時我國正處於經濟困難時期，十工道班的養路工人在精心養好公路的同時，又在附近開荒種地，經過幾年艱苦創業，到1970年，道班共開荒土地達270多畝，年收穫糧食兩萬餘公斤。道班還飼養了牛、羊、雞、豬等家畜家禽，取得了養路種地雙豐收。
1971年4月，在全國工交工作會議上，十工道班被評為先進集體，班長張富貴代表十工道班出席了會議。周恩來總理和李先念副總理接見了會議代表，會前已對十工道班情況有所了解的周總理點名問道：「十二道班的代表來了沒有？」張富貴在後排回答：「來了。」
張富貴（左一）為青年職工介紹周恩來總理向十工道班贈送「東方紅75型推土機」的故事。
曾於1937年4月帶領紅軍西路軍英勇悲壯地走出祁連山，到過安西的李先念副總理補充說：「那叫十工，那地方我走過，比較艱苦。」周總理聽後，忙叫人把坐在後排的張富貴安排在前排。
周總理詳細詢問了道班的工作生產情況，當得知十工道班在一無牲畜、二無農具的條件下艱苦創業取得成績時，十分動情地對在場記者說道：「像這樣的好典型，你們要好好總結、好好宣傳。」
為褒揚十工道班艱苦奮鬥的精神，三天後，周總理親自安排贈送十工道班一台「東方紅75型推土機」。為此，張富貴興奮得一夜睡不著覺。半個月後，推土機開到道班，安西公路段為此還舉行了歡迎儀式。
毛驢刮路車。
「智能」護路車：驢知道
在博物館的一個角落，布置了一個經典場景——白雪皚皚的祁連山下，一個頭戴羊皮帽、身穿黑色大衣的人，手中揮舞著鞭子，駕著一輛四輪「毛驢刮路車」走在砂礫路上，這是上世紀六七十年代甘肅公路養護職工在戈壁上刮公路的場景。
甘肅公路歷史上，有關養護工刮路曾發生過一個有趣的故事。一個新分配到道班的職工，由於身體比較弱小，班長為了照顧他，讓他趕「毛驢刮路車」刮路。班長把趕車的鞭子交給他後轉身離開，新職工拿著鞭子不知所措，問班長什麼時候回來，班長看了他一眼，撂下一句「驢知道」便轉身離開了。新職工很不理解，但看班長說得一本正經，也不敢多問，趕著「毛驢刮路車」便上路了。
一路上「毛驢刮路車」沿著公路勻速前進，太陽已經偏西，但毛驢還是慢慢悠悠，新職工不由得掄起鞭子抽打毛驢。毛驢任憑如何抽打、拉拽，仍然勻速前行。太陽將要落山時，毛驢自動調頭了，新職工看到路邊設立著一塊道班分界碑。毛驢沿著相反方向迅速趕路，到了道班門口時，太陽也剛好下山。這時，新職工才明白了班長所說「驢知道」的真正含意。
鐵杴稱重。
博物館中還有一張攝於上世紀60年代的照片，記錄了張富貴用桿秤稱職工使用的養護工具鐵杴的場景。當時，酒泉公路總段轄養的路段主要是砂礫路，公路養護職工經常早上帶上幾個饅頭出去幹活，等到傍晚太陽快要落山的時候才返回道班，在路上一待就是一整天。由於那時候出行靠毛驢車或步行，養護職工每天在路上干多少活，不去現場實地查看很難計算。後來，張富貴想出一個法子。由於養護的路段是砂礫路，在路上用鐵杴作業，鐵杴磨損得比較快，所以就用桿秤稱鐵杴的法子，來計算職工每天的工作量。養路職工每天上路作業前，由班長用桿秤稱重並記錄。傍晚，職工返回道班，再用桿秤稱鐵杴的重量，根據重量差來計算一天的工作量。有時候一把新的鐵杴，一個多月就磨損壞了，可見那個年代公路養護職工的工作強度非常大，工作非常辛苦。
炒油砂。
館長日記
三度遷址護館藏
記錄人
甘肅公路博物館館長 黃生斌
時間
2016年5月28日
天氣
小雨
正文
這段時間，新建的甘肅公路博物館室內裝修已進行得差不多了。為了不影響開館時間，我們要馬不停蹄地開始搬運文物。這些文物大多陳列在酒泉公路陳列館，其中一件鎮館之寶「東方紅75型推土機」按計劃必須在今天完成搬運。可不巧，淅淅瀝瀝的雨接連下了三天，路上積水不少。好在囑咐過搬遷隊的同志，「東方紅75型推土機」十分珍貴，搬運時慢點、輕點，可不能有閃失。
考慮到天氣情況，搬運隊開來了大貨車、大吊車，提前備好麻繩、木箱，很快就將「東方紅75型推土機」裹得嚴嚴實實，大家小心翼翼地護著這個「大塊頭」朝門口挪動，最後用吊車穩穩噹噹地轉入車廂。
吊運「東方紅75型推土機」。
離開的時候，我仔細看了看酒泉公路陳列館。這座展館有好些年頭了，許多設施已十分陳舊。這幾天下雨，牆面有不少地方開始滲水，有的牆體已經脫落，潮濕的環境對藏品的安全與保存構成了嚴重威脅。
聽陳列館的同志介紹，酒泉公路陳列館是從酒泉公路總段瓜州公路段十工道班小院里搬遷過來的。45年前，憑藉自力更生，艱苦奮鬥的精神，道班受到周總理接見並獲贈了這台「東方紅75型推土機」。後來，在紀念周恩來總理逝世18周年的日子裡，為弘揚十工道班精神，酒泉公路總段在瓜州公路段十工道班小院內，修建了一個簡陋而樸素的陳列館，特地將道班房內的「東方紅75型推土機」轉入陳列館，完成了文物轉移的第一次搬遷。
9年後，隨著安敦公路改建，陳列館搬遷至酒泉公路總段雙塔農場，館內收藏著不同時期養路工人使用的生產、生活用具實物60多件、圖片172幅，這些老物件反映了上世紀五六十年代公路養護工自力更生、艱苦奮鬥的創業歷史。
而今，酒泉公路陳列館由於地理位置偏僻、展館房屋危舊等原因，已不再適宜保存藏品。2015年年底，酒泉公路管理局提出了陳列館搬遷、升級的建議，並經省公路管理局批准，確定依託酒泉公路陳列館建設甘肅公路博物館。
甘肅公路博物館的選址是件大事。我們專門設立籌備小組，連著忙了幾個月，經過多次研討、論證，最終選址於酒泉市肅州區南郊工業園區，這裡交通便利、氣候涼爽、濕度適宜，相信能更好地保護文物。
推薦閱讀
重磅！2018感動交通十大年度人物揭曉！
速覽4月例行發布會，這些內容值得關注
觀點 | 交通強不強？這十個方面很重要！
圖看交通 | 深圳灣口岸人行天橋開放使用
專訪國際道路運輸聯盟秘書長：打造中歐第四物流通道
責編/郭琪
