飛機中王牌戰機BF-109，為德國屢獲戰功，至今無人可以超越

說到二戰時期的戰鬥機恐怕給人留下印象最深的就是日本的零式戰鬥機和美國的P-51「野馬」戰鬥機，這兩架戰鬥機當時在太平洋戰場打的十分火熱，雙方一共損失上萬的戰鬥機，幾千飛行員。到最後終於是爭出誰才是二戰厲害的戰鬥機。不過在當時之前要說哪個國家的戰鬥機最厲害，那自然數德國的BF-109。

BF-109是當時德國發明的一架活塞式戰鬥機，也是二戰德國最強的空戰武器，這一戰機更是在當時立下屢屢戰功，戰績方面是人驕人，作為輕型戰鬥機，它各方面數據都讓人驚嘆。其中BF-109就有著可縮回支架，這在當時非常先進，除此之外就是這架戰機擁有全罩式座艙，即便是後它多年的零式戰鬥機性能也比不了BF-109.

這架戰機最早研發他的問名叫梅塞施米特，在1935年順利完成起飛，到了次年BF-109開始投入戰場，也是德國唯一可以從二戰開始用到結束而沒有變更的戰鬥機，到了後來美國擁有了P-51野馬戰鬥機之後。這架戰機的缺點也逐漸暴露出來，再綜合性能都差了一大截之下，最後BF-109無奈宣布不是野馬對手。

關於BF-109既然可以用這麼長時間自然表示這架戰鬥機有著它的諸多優點，而其中把這架戰鬥機開發到極致的人就是當時二戰赫赫有名的人物哈特曼，創作了一生擊落近千架戰鬥機。即便再最後BF-109已經不敵美國最先進戰鬥機「野馬」，當時哈特曼依然憑藉著自己超人的駕駛技術一連擊毀三架「野馬」。

雖然德國一直使用這架戰鬥機，沒有進行新的空軍武器研發，不過作為BF-109卻是為了更好的投入戰場最後延伸了11個類型，每個類型都有著強勁的性能。就拿1941年來說，當時英國也不甘落後，沒多久就研發出了噴火系列戰機，這讓新的戰機出現德國BF-109戰機性能有所不及。

隨後在經過研發和改進退出了BF-109F型號，這一戰機在速度上有了很大提升，同時也增加了副油箱容量。使得BF-109從之前能飛行30分鐘延長到了可以飛行40到60分鐘。除此之外也為這一戰機配備了強大引擎，因為考慮到機身過重無奈拆下了機翼的翼炮，只保留了軸炮和機槍。總體說這架戰機是二戰創下「王牌飛行員」最多的戰機，非常優秀。

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