MH370失蹤猜測！空難調查人員如何發現「不一樣的線索」

空難調查人員內格羅尼(Christine Negroni)認為，機長有「不合邏輯的想法」，在飛機起火時讓飛機轉彎。

專家認為，失聯航班MH370的飛行員可能在駕駛艙起火時沒有做出合理的決定。

空難調查人員克里斯汀·內格羅尼(Christine Negroni)認為，53歲的機長扎哈里·沙阿(Zaharie Shah)沒有執行自殺任務。

她去年在博客中寫道，對我來說，毫無知覺的動作(轉彎)是一個明亮而閃亮的線索，表明飛行員的行為是不合邏輯的。

第一副駕駛獨自一人坐在駕駛艙里，戴上緊急氧氣面罩，但在壓力下無法獲得100%的氧氣，而這是恢復他的智力敏銳度所必需的。

克莉絲汀說，當飛行員表現出缺氧的特徵時，他將飛機轉向了吉隆坡。

她還說，飛行員知道有問題，但他沒有「大腦處理能力」來採取適當的行動。

她的理論支持了這一觀點，即失事飛機的副機長、27歲的法里克阿卜杜勒哈米德(Fariq Abdul Hamid)是飛機失事時的負責人。

但前飛行員克里斯托弗?古德費洛(Christopher Goodfellow)暗示，沙阿在試圖讓飛機掉頭並降落在蘭卡威國際機場(Langkawi International Airport)時，「控制」了這架波音777客機。

2014年，他在自己的博客中提到，因為他說這位經驗豐富的機長是一位「經驗豐富的資深機長，飛行時間為1.8萬小時」。

他解釋說，我們這些老飛行員在cuirse的時候被訓練去了解離安全港最近的機場是什麼。我們身後的機場，我們身邊的機場，我們前面的機場，它們一直在我們的腦海里，一直在。

古德費羅認為，沙阿是在走一條通往蘭卡維帛琉的航線，而不是要穿過8000英尺高的山脊，蘭卡維帛琉是一條1.3萬英尺長的飛機跑道，接近水面，沒有障礙物。

這架飛機於2014年3月8日失蹤，機上239人據推測全部遇難。

官方調查顯示，這架飛機失去控制，以一定速度墜入水中，並分裂成數千塊。

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