我軍坦克殺入越南，誤入越軍埋伏，5次猛撞山石開出血路

作者：槍騎兵

聲明：兵說原創，抄襲必究

中國古代文藝作品描述軍隊先鋒部隊的神奇作用時，常用一句話來描述：逢山開路、遇水搭橋，將先頭部隊的重要作用刻畫得淋漓盡致。

的確，無論古今中外，戰爭講求兵貴神速，道路交通是否暢通成為制約軍隊行動的因素。現代戰爭大多以機械化方式快速行進，大型戰車雲集，對道路的要求更高。

無論自然條件之滯，還是敵軍之阻，道路阻塞都是讓人抓狂的事。每當此時，先頭部隊就必須充當開路先鋒的角色，否則就會讓部隊陷入包剿殲滅的危險境地。坦克問世後，以其堅不可摧的外殼和火力，往往在這種時刻充當完美的開路先鋒角色。這種戰例數不勝數，今天我們就來看一則對越自衛還擊戰時的坦克開路戰例。

1979年對越自衛還擊戰，是我軍歷史上不多見的大規模動用坦克進攻的戰爭，共有600多輛坦克和幾百輛裝甲車與步兵部隊協同作戰，均開創我軍先河，讓我軍也體會了一番碾壓對手的感覺。

在一般人的想像中，機械化戰爭就是一副鐵流奔騰、一往無前的宏大場面，其實戰場真實情況千差萬別，隨時可能遇到意想不到的艱難險阻。行進在寬廣坦途的情況是極少的，大多是在荒無人煙的山地、林地、沼澤，或者荒漠這樣險惡的環境中進行。這種環境下，即使沒有敵軍阻擊，也可能因為環境險惡而受到阻礙。對越自衛還擊戰中，就發生這樣的事。

我軍某坦克一營奉命攻克越軍310高地任務，所過之處都是山谷峽地。所謂道路，就是穿行於峽谷間的崎嶇山道。和平時期都很難通行，更何況在戰爭中，越軍在山谷兩側都埋伏了兵力阻擊。

【1979年對越自衛還擊戰，是我軍第一次實施大規模坦克戰，不可避免出現經驗不足的教訓，最大問題就是步坦協同能力差】

戰鬥中，指揮車108號一馬當先沖在前面，不料陷入越軍挖設的陷阱，狹窄的山路一下子就被堵住，看見我軍坦克被堵住，一心想「瓮中捉鱉」的越軍火力更加猛烈，子彈、火箭彈雨點冰雹一樣打在坦克上，一些搭載坦克的步兵兄弟中彈犧牲，慘不忍睹！

【一個深刻的教訓，是步兵不熟悉搭乘坦克作戰的原則。為了省力穩當，用繩索將自己捆綁在戰車上，結果遇到敵人阻擊，人員傷亡慘重】

不當機立斷想辦法突圍，整個車隊就面臨被全殲在山谷的危險。指揮員林夢珠果斷跳出108車，改換101戰車，指揮全體戰車碾過陷入陷阱中的108坦克，快速前進。

前行不久，車隊又卡在一個不容車隊通過的狹窄山道。林夢珠命令101駕駛員，全速衝撞山崖，要生生「撞出」一條道路。駕駛員張政法開足馬力，向山岩撞去，「咣當」一聲巨響，劇烈的撞擊使戰車裡的乘員個個身體發麻，眼冒金星，可是山岩卻紋絲不動。林夢珠命令:「再撞！一直撞！一定要撞出個大口子不可！」101繼續不斷奮力衝撞，咣當咣當一直撞了五下，終於撞出一個豁口，僅能容納一輛戰車通過。在101尖刀車引導下，坦克營終於突出險境。

剛出山谷，又遇河流阻擋，幸好河上有一條小橋尚沒有被越軍炸斷，但是這樣的小橋能否承受整個坦克部隊的通過？

林夢珠和駕駛員張政法冒著敵人的槍林彈雨，跳出戰車，來到小橋上，仔細查看橋體的堅固程度，見小橋尚可，他們這才率先駕車衝上小橋，親身測試，竟然幸運地通過了。就這樣，坦克一營在尖刀車的率領下，逢山開路、遇水疊橋，硬是安然通過四條河流，前進70餘里，趕在預定時間前到達310高地，並在步兵的支援下成功攻克310高地，打通了四號公路，為大部隊勝利前進立下首功。

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