土耳其終極F4戰機突發事故，號稱「終結者」曾自誇全球最先進

5月31日，隸屬土耳其空軍第111「黑豹」戰鬥機中隊的一架F-4E-2020在降落該國東部的馬拉蒂亞（Malatya）空軍基地時，前起落架觸地後坍塌，導致飛機以機鼻擦地的姿態高速滑行。兩名飛行員見勢不妙立即彈射逃生，沒有生命危險，F-4E則在飛行員離機後衝出跑道自行停止，未發生傾覆。從土耳其爬牆黨泄露的現場照片看機體還有維修價值。

土耳其是全球為數不多的幾個仍在操作F-4「鬼怪」戰鬥機的國家之一，由於土耳其訂購的100架F-35A有很大可能被美國禁運，所以在後繼乏機的情況下，土耳其F-4可能會與伊朗F-4一道成為全球最後的現役「鬼怪」戰鬥機。

不過土耳其F-4E可比伊朗的要先進許多，該機甚至可能是全球最先進的F-4E「鬼怪」戰鬥機。

土耳其從上世紀70年代開始成為F-4E「鬼怪」戰鬥機的重要用戶，前後通過「和平鑽石」I、II、III、IV軍售項目獲得233架全新和二手F-4E和RF-4E。到目前為止，第111「黑豹」中隊和土耳其空軍測試中隊仍擁有大約30架F-4，都是經過現代化升級的F-4E 2020「終結者」。

F-4E 2020「終結者」脫胎於以色列空軍的F-4E「重鎚 2000」改進計劃，只是並沒有用PW1120發動機來取代J79。1995年8月，以色列航空工業公司（IAI）的「重鎚 2000」方案戰勝了德國戴姆勒-賓士航空航天公司的F-4F ICE方案，獲得了價值6億美元的為土耳其空軍升級54架F-4E的合同。

F-4E在升級中不僅進行了機身延壽，還大幅升級了航電，包括EL/M-2032脈衝多普勒雷達、Mil Std 1553B多重數據匯流排、Elbit ACE-3計算機、全新電子戰系統。座艙也經過重新設計，布置有Kaiser EL-OP廣角平視顯示器，新型多功能顯示器和HOTAS操縱桿。

經過升級的F-4E在航電水平上相當於當時土耳其裝備的F-16C，並裝備有以能發射以色列製造的AGM-142「凸眼」空地導彈，成為土耳其空軍賴以倚重的遠程空地打擊主力。該機曾在2010的「安納托利亞之鷹」聯合軍演中與我國空軍的蘇-27進行了空戰對抗，這是我國空軍戰鬥機首次參加境外軍演，在當時曾引發轟動。

土耳其空軍把該機命名的F-4E 2020「終結者」，顧名思義就是想讓其服役到2020年。如今看來目標已經實現，但在土耳其F-35A遭遇禁運威脅的現在，「終結者」超期服役幾成定局。

作者：阿姆斯壯

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