國際貿易衝突重挫經濟前景，全球航空業預期利潤減少五分之一

今年以來，隨著航空燃料成本的上升和世界貿易增速疲軟，預計全球航空業的利潤將創下5年來的最低水平。

國際航空運輸協會(International Air Transport Association 簡稱IATA)6月2日將該行業今年的盈利預期下調了逾五分之一。該協會的290個成員企業佔全球空中交通流量的82%。

IATA表示，2019年的利潤預計將僅為280億美元（約合1930億元人民幣），而去年12月的利潤預測為355億美元（約合2450億元人民幣）。

這也將比2018年的利潤數字有所下降。據估計，2018年的數字為300億美元，這是2014年以來的最低水平。

聚集在韓國首都首爾的航空公司高管面臨著比去年悉尼會議更糟糕的前景。美國總統特朗普領導的白宮正在全球範圍加劇貿易爭端，而美國製造商波音737 Max飛機在全球範圍內的持續停飛，這增加了許多航空公司的運營成本。儘管IATA在其預測報告中沒有明確提到這一點。

自今年3月以來波音737 Max飛機一直被國際及各國航空監管機構停飛，此前人們對該型號飛機在連續兩起致命事故中的安全功能提出了擔憂。IATA總幹事朱尼亞克(Alexandre de Juniac)在會上表示，他預計這架波音飛機要到今年8月份才能重返天空。

IATA呼籲世界各地的航空監管機構共同努力，對飛機實施軟體修復。朱尼亞克在首爾對記者表示，「監管機構之間的任何分歧都不符合大眾的利益」。

儘管航空公司之間競爭激烈，成本不斷上升——今年的油價預計將比2017年高出27.5%，但國際航空業預計仍將創下自金融危機以來連續第10年的利潤紀錄。

IATA表示，北美將是利潤最高的地區，2019年稅後利潤預計將增長5億美元，至150億美元。預計歐洲和亞太地區的利潤將下降，後者尤其容易受到貿易疲軟的影響。

朱尼亞克表示，航空運輸行業打破了「繁榮和蕭條」的循環，此前這種循環容易受到不斷惡化的環境的影響，但他表示，「正常水平的盈利能力」仍處於危險之中。他說，大國之間持續的貿易爭端對該行業來說是一個重大的風險。

IATA強烈批評主要由美國推動的「保護主義措施的擴散和貿易戰的升級」。美國總統近日宣布將對墨西哥進口商品徵收關稅，「直到非法移民問題得到解決」，這進一步加劇了貿易緊張局勢。

國際航空運輸協會預計，關稅的影響將抑制今年貨物運輸需求的任何增長，增加「已經陷入困境」的行業困難。

朱尼亞克警告稱，如果貿易關係惡化影響市場信心，對需求的負面影響也可能波及客運量。然而，乘客人數預計仍將同比增長5%，達到46億人次，儘管增速低於去年的7.4%。

（本文由大灣區據國際媒體實時報道綜述，郭少英獨家編譯）

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