又一巨頭停止合作！華為150輛卡車連夜拖設備，車隊長達6公里

眾所周知，作為我國通信巨頭，如今華為所掌握的5g技術已達到了全球領先的水平。而老牌廠商的愛立信，則是在通信道路上走了50年才走到全球頂尖水平。可是相比於愛立信，華為卻只用了30年，因此華為如此迅猛的增速，讓美國為之覬覦。在近期，美國更是不惜將華為列入實體名單，禁止華為向美國任何一家科技企業採購相應的技術和配件。

當然，迫於美國政策的壓力，很多代工廠目前已終止了與華為的合作。可是要知道如今華為作為全球一線手機廠商，僅一個季度的手機出貨量就達到了上千萬。因此從表面上看，美國打壓華為，無非就是給予美國科技企業一些發展的空間，但實際上，在這些代工廠終止了與華為的合作之後，那麼對於企業而言又有多大的損失呢？

其實為華為代工的廠商並不少，從之前的富士康到偉創力、ODM等全球較為知名的代工廠都是華為的合作夥伴。而站在這些代工廠的角度來看，華為的確是一個大財主，從偉創力為華為代工，可獲得24億的收入就可以看出來。不過此次偉創力毅然決然與華為停止合作，在外界看來偉創力將會損失慘重，但實際情況並非如此。

曾經就有媒體曝出偉創力與華為已停止了合作，負責華為代工項目的工人處於休假狀態。根據知情人士的爆料，在微創力依然站在美國政府的隊列當天，華為連夜派出150輛卡車，將其原料和相應設備運回。僅僅只是在珠海的廠區門口，華為的車隊就長達了6公里。這樣的規模讓外界認為此次停止與華為的合作，偉創力將損失慘重也不足為奇。

那麼問題來了，就連富士康都沒有中斷與華為的合作，偉創力為何如此斬釘截鐵，連夜與華為中斷合作？偉創力創辦於1969年，雖然總部位於新加坡，但公司實行的是雙總部制度，行政總部卻位於美國，因此偉創力就屬於美國企業範疇，所以在禁令來襲之際它只能服從。由於偉創力在中國有30多家工廠以及2萬名員工，所以在媒體看來，此次與華為終止代工後，會給偉創力帶來嚴重損失。

實際上，偉創力除了手機代工之外，所涉及的業務還包括了印表機，家用電器，商務電腦等。在網路方面的布局，偉創力同樣也有著電信基礎設備以及伺服器和存儲業務，因此從整體上看，偉創力並非是如同富士康那般專門為廠商進行代工。也因為業務的多元化，即便與華為停止合作之後，在偉創力看來不會產生很大的影響。

話雖如此，可歸根結底偉創力，依舊是一家代工服務企業。如今隨著人工成本的不斷上漲，企業的利潤被壓縮到了微乎其微的利潤。即便是25億的訂單，偉創力能拿到手的也就只有5000萬的利潤而已。所以此次與華為停止合作後，對於偉創力而言絕非是一件壞事。畢竟在這些訂單只能維持工廠產能，賺錢的可能性並不大。即便就現在而言，華為訂單的取消對偉創力的影響不算很大，但偉創力不能及時找到相應的訂單來彌補當前剩餘產能的話，時間的流逝，將會成為偉創力最頭疼的問題。

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