華為全球斬獲42個5G訂單，為什麼沒有一個大陸訂單？

至今美國對華為的針對日益發酵，而華為而言也已經拿出科技大企業的底氣，在公布自主研發的晶元後，又發布鴻蒙系統。美國這時面臨的問題越來越多，全球的企業家也紛紛表示將撤離美國市場，22萬億美國國債無人問津。

根據相關報道，到目前為止，華為已經拿下全球42個5G的商用訂單，業務已經覆蓋全球多個國家，而且在美國政府抵制華為之後，華為又簽下2個5G商用訂單。在日本華為簽下的5G訂單也是最多的一家運營商，不過華為全球斬獲42個5G訂單，為什麼沒有一個大陸的訂單？

在全球的5G市場中，目前華為佔據最大的市場份額，但是縱觀華為所有的5G訂單，只有一個是來自中國香港，其它全是來自海外地區。而對於國內的運營商，中國移動、中國電信、中國聯通是國內最大的運營商，近期，不斷被爆出已經與愛立信或諾基亞簽訂合作以協議，但其實，聯通以及移動與愛立信只是簽訂的4G市場的合作。

國內的三大運營商之所以沒有簽訂5G市場的合同，是因為目前為止國內市場還沒有頒發關於5G的商用牌照或者臨時牌照。國內在沒有牌照的前提下，即使三大運營商想要簽訂5G的商用合同也不行，只有在獲得商用牌照之後，華為才能與中國運營商簽訂5G的訂單。就好比車沒有車牌或臨時車牌不能上路是一樣的原因。

根據華為內部人士透露，其實現在華為的5G設備在國內的出貨量很大，但都是用於測試或者試驗。不過目前的國內市場只能說是5G網路的「試商用」，而不是投入使用。中國的移動通訊許可是由工業和信息化部頒發，所以近期工業和信息化部一直在觀察5G網路終端的測試結果，以便每個運營商可以安排頻段。

其實，目前的國內市場中4G網路已經能完全供用戶使用，所以現在運營商減輕5G的投入，也是給各大企業提高一定的競爭力。不過因為國內的5G網路並沒有達到商用，所以國內三大運營商想要幫助華為也是無能為力，這便是為什麼華為所簽訂的5G訂單沒有一個來自大陸的原因。

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