韓國K2坦克重新量產，國產變速箱不達標，德國設備再次救急

買過韓國車的人都知道，什麼現代、起亞、大宇，外形雖漂亮，但總是會出現各種各樣的問題，讓人煩不勝煩，和國產汽車相比，並沒有領先多少。同樣，韓國的坦克也存在類似的缺點，著名的K2「黑豹」，耗費2億3千萬美元研製，竟然連水泥墩都過不去，當著數千觀眾的面出醜，這事雖然已經過去幾年了，但是大家依然記憶猶新。

而由於K2坦克應採用的韓國國產動力傳動系統出現嚴重問題，K2在面世之後，量產進度卻受到影響，2011年交付的首批100輛K2坦克，臨時換了德國原裝發動機 原裝變速箱的動力包，才得以按進度交付。隨後，韓國暫停了K2坦克的生產，改為生產部分K1A2坦克應急，而這一應急，就是8年。

直到近日，位於釜山附近的韓國現代車輛廠舉行儀式，慶賀國產K2「黑豹」主戰坦克第二批次復產。雖然這次首批只有兩輛K2「黑豹」下線。但是它意味著韓國陸軍的一次重新振作，這次復產的K2與之前相比最大變化，是又換上了德國原裝變速箱。對，沒做，之前韓國信誓旦旦要解決變速箱的問題，這一次又徹底失敗了。

相比第一批次的K2，第二批次的「黑豹」變化不大，因此在2014年，韓國就開始實施第二批次量產計劃。在生產坦克的同時，也在開展韓國國產發動機 國產變速箱動力包的綜合測試，但是幾經防水，國產變速箱還是沒能通過耐久性試驗。於是，造好的部分全新的K2坦克只能繼續趴在廠房裡，等待德國人來解決問題。

然而即使是德國原產的動力包，也需要經過長期的試驗，才能和K2結合，為此，韓國開始了漫長的測試。而就在今年年初，德國的新動力包總算是完成了3200公里的耐久測試，延誤了5年之久的K2「黑豹」主戰坦克的第二批次量產才得以繼續實施。

據透露，K2「黑豹」主戰坦克第二批次量產的數量為106輛，預計將在2021年前完成交付，加上之前第一批的100輛，屆時韓國將擁有206輛K2「黑豹」坦克。在韓國的宣傳中，K2坦克上懟天，下懟地，中間懟空氣，全亞洲無人能敵，但願它的美夢在99A面前依然能夠做得下去，

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