韓國馬羅島號結束首次試航，兩棲攻擊艦雷達配置趕超印度航母

近日，韓國第二艘兩棲攻擊艦，1.9萬噸的「馬羅島」號結束首次試航，返回釜山韓進重工造船廠。在此次試航當中，該艦對船體和動力系統進行了基本的測試，基本達到設計指標。「馬羅島」號採用了4台120000馬力的LM-2500燃氣渦輪，雙軸CRP推進，和許多國家的航母同等級。而在該艦的雷達武器系統上，更是向航母看齊。

「馬羅島」號相比韓國第一艘兩棲攻擊艦「獨島」號，外形上最大的區別是採用了四面從以色列引進的EL/M-2248四面固定相控陣列雷達。不過，由於主桅的遮擋，只有三面布置在鑽石形的「大頭」桅杆上，剩下的一面則被單獨移至艦橋的正上方，這種彆扭的設計體現韓國造船工業經驗的不足。

值得一提的是，「馬羅島」號裝備的EL/M-2248四面固定相控陣列雷達通用也出現在印度「加爾各答」級和維沙卡帕特南級驅逐艦上。另外，印度正在建造的國產航母「維克蘭特」號上，也採用了同樣的雷達配置。但是印度航母採用的是兩台雷達一組的2 2設計，比韓國兩棲攻擊艦的3 1配置要好很多。

而除了配置四面相控陣雷達之外，「馬羅島」號還安裝了16單元韓國國產的「K-VLS」垂直發射系統，據稱該發射系統將採用「一坑四彈」技術，最多能夠搭載64枚區域防空導彈，這一切都遠遠超出了兩棲攻擊艦的作戰需求。實際上，我們有理由相信，韓國人是在「馬羅島」號的基礎上驗證建造航母的關鍵技術。

早在上個世紀90年代，韓國以3500萬美元的價格購買了原蘇聯海軍的2艘基輔級航母「明斯克」號及「新羅西斯克」號。經過詳細的考察之後，決定對「新羅西斯克」號進行改裝，以實現自己的航母夢。然而由於「亞洲金融危機」的突襲，項目被迫停止。

不過，韓國人從未放棄過自己的航母夢。進入新世紀後，先後建造了「獨島」號和「馬羅島」號兩艘直通甲板的兩棲攻擊艦，驗證了建造航母的相關技術。而據外界透露，韓國正在規劃的航母類似義大利的「加富爾」號。「加富爾」號滿載排水量達30000噸，能夠搭載24架F-35B垂直短距起降艦載機。這樣的航母，對於目前的韓國造船工業來說，並不存在太大的技術難度，關鍵系統比如動力、艦載機和雷達，它們的引進渠道也非常暢通，如果真要開始建造的話，韓國甚至可能比日本更早擁有真正的航母。

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