未來的戰鬥機——製造商的六代機概念

目前，世界各地的國防部已經在為第六代戰鬥機做著準備，儘管只有少數第五代飛機在服役——洛克希德·馬丁公司的F-35「閃電」II和F-22「猛禽」以及中國的殲20戰鬥機。

那麼，已經提出的第六代戰鬥機概念以及它們的潛在能力是什麼呢？

法國/德國/西班牙的新一代戰鬥機

新一代戰鬥機（NGF）是目前由法國空中客車防務和航天公司以及法國達索航空公司共同開發的第六代噴氣式戰鬥機。

預計NGF項目將取代現有的歐洲噴氣式戰鬥機，如達索的「陣風」，歐洲戰鬥機「颱風」和西班牙的F/A-18「大黃蜂」。

新飛機將包括全新的技術，新一代歐洲戰鬥機發動機——由MTU航空發動機公司與賽峰共同開發。它也將成為下一代武器系統的一部分，與無人「僚機」合作。

去年10月在巴黎的2018年Euronaval上展示了一架NGF模型。該模型是三角翼式飛機，沒有垂直表面，不能橫向反射雷達，並且顯著減少了側面雷達的橫截面。

已完成的飛機計劃於2025年首次試飛，並可在2040年前投入使用。然而，製造商仍有一些障礙需要克服，尤其是在他們融入多種技術和達成政協協議方面，參與國之間需要相互妥協。

日本的F-3

日本三菱的F-3是第四代未來戰鬥機概念，源自三菱X-2，用於演示先進的戰鬥機技術。

除了由XF9-1噴氣發動機提供動力之外，F-3的技術方面尚未得到證實。XF9-1的設計與F-22上使用的發動機相似。此外，日本還展示了用於F-3計劃的有源電子掃描陣列（AESA）雷達。

「我們的F-2戰鬥機預計將於2030開始退役。」日本國防部（MoD）發言人在2019年2月對媒體說道。

「為了獲得能夠在未來網路部隊中發揮新型戰鬥機的核心作用，國防部將在早期推動必要的研究並啟動一個日本領導的項目，並有可能實現國際合作。」

俄羅斯的米格-41

根據莫斯科高等經濟學院國防分析師瓦西里·卡申的說法，米格-41，也被稱為PAK DP，是俄羅斯未來的戰鬥機概念，在完成後將被視為第五代++或第六代飛機。

卡申告訴記者：「我認為它類似於第五代++或第六代項目。因此，我們應該認為它具有與美國，中國和歐洲第六代項目相同的地位，將在2035年至2040年之間部署。」

據《今日俄羅斯報》稱，米格-41有望取代老化的米格-31，其速度將至少達到聲速（馬赫數4）的四倍，據報道，米格-41甚至可用於外部空間。

在新聞報道中，航空專家法布里西奧·波利說：「它將在飛機中內置人工智慧的某些元素，顯然，以這樣的速度飛行，人類大腦無法進行思考。肯定會有很多新技術投入到這架飛機上。」

據塔斯社報道，其他投機者表示這架飛機可能配備激光武器，這也將成為第六代戰鬥機的共同特徵。

美國海軍的F/A-XX和美國空軍的F-X

在美國，軍方的兩個分支機構正在尋求同時開發第六代未來戰鬥機。

美國海軍的F/A-XX計劃被命名為Next Generation Air Dominance，該計劃開發一種新的戰鬥機，以取代舊版的波音F / A-18E/F「超級大黃蜂」，並計劃於2030年開始服役。但是，根據《大眾機械》說法，由於到目前為止關於F/A-XX的信息非常少，因此，現在這個日期不太確定。

海軍選擇了開放式架構設計，以便根據不同的任務要求重新配置飛機。此外，它可以是有人駕駛、無人駕駛或兩者兼而有之，應該能夠平等地減輕陸地、空中和海上威脅，這與美國空軍的計劃不同，後者將優先考慮空對空優勢。

美國空軍的計劃，被稱為Penetrating Counter Air，是另一架美國第六代飛機，旨在應對當前F-22和F-15無法應對的威脅。

F-X計劃不僅包括新型噴氣式戰鬥機，還包括各種新功能，以實現空中優勢。根據《國家利益》報道，製造商將在，通信，情報，監視和偵察，指揮和控制以及納入現有和未來電子戰和武器平台等領域改進該方案。

英國的「暴風雨」

由英國BAE系統公司牽頭的財團開發的英國Tempest項目，它旨在從2035年開始取代英國皇家空軍（RAF）的歐洲戰鬥機「颱風」。

英國皇家空軍空軍參謀長Stephen Hillier先生說：「Tempest團隊能夠兌現我們的承諾，即確保繼續發揮我們的能力，借鑒我們的經驗和歷史，為下一代戰鬥機提出令人信服的願景。在過去的100年里，英國皇家空軍一直處於領先地位，今天的公告清楚地展示了未來的發展方向。」

「暴風雨」將能夠無人駕駛，新技術使噴氣式戰鬥機能夠控制成群的無人機，以幫助提供任務援助。「暴風雨」將採用人工智慧，並可配備激光武器系統，類似於米格-41噴氣式戰鬥機概念。

根據合作參與能力，「暴風雨」將能夠與其他飛機或地面支持共享其感測器記錄的信息，以更好地協調攻擊。它將由自適應循環發動機提供動力，飛行員的頭盔式顯示器將使用增強現實技術創建虛擬駕駛艙。

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