北京來通了一條自行車「高速路」，這些設計還真不錯

法律顧問：趙建英律師

就在兒童節的前一天

北京市開通首條「自行車高速路」

這條「高速路」起於昌平區回龍觀

一路向西

止於海淀區西二旗

全長6.5公里

直接服務於沿線1.16萬人口的通勤

大大緩解了回龍觀地區交通壓力

從昌平回龍觀到海淀上地

騎車30分鐘內便可到達

一起來看看吧

這條「高速路」全程沒有紅綠燈

騎行途中完全不需要「剎一腳」

除了節省時間外

這條「高速路」還「裝備」了各種人性化的服務設施

比如下面這個

兩側自行車助力裝置格外醒目

這套系統引進了國外自行車坡道助力技術

上行設置自行車傳送帶，減少使用者推行難度

下行設置阻力裝置，提高安全性

兩側行車道為綠色，寬2.5米

中間潮汐車道為橙色，寬1.5米

中間的橙色車道大有講究

到了早晚將根據潮汐方向變換行駛方向

將通過交通指示燈的方式提示人們行駛方向

可以明顯感覺到較大的摩擦力

相比其他工程路面使用的鋪裝材料

這種材料更加環保，沒有異味

而且硬度高、抗磨耗

顆粒狀的材料增加了路面摩擦力

自行車騎起來不打滑，同時它還兼具融雪性能

遇到雪天也保證騎行安全性

是不是第一次見

想知道這個的設計思路嗎

一起看看視頻吧：

不錯，我趕緊去搬磚了，爭取年底能攢夠錢去體驗一把。

End

來源：央視新聞

評論處大家可以補充文章解釋不對或欠缺的部分，這樣下一個看到的人會學到更多，你知道的正是大家需要的。。。

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