華為把這項業務做到全球第四，但如今卻要被賣掉

華為再次祭出「壓強原則」。

文 / 華商韜略 賈澎

今天（6月3日），亨通光電的一則停牌公告大出市場意料。

公告顯示，亨通光電正籌劃購買華為技術投資有限公司（以下簡稱「華為投資」）持有的華為海洋網路（香港）有限公司（以下簡稱「華為海洋」）51%股權，並已於5月31日簽署了交易意向書。公告並未披露具體交易價格，華為也沒披露出售原因。

然而去年，華為海洋才剛與華為完成並表。剛並表幾個月後就謀求出售，市場議論紛紛，甚至有投資者懷疑亨通光電在蹭熱點炒作。

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華為2018年報顯示，去年8月1日華為全資子公司華為投資（持有華為海洋51%的權益）與全球海事系統有限公司（持有華為海洋49%的權益）修訂了合資協議。

修訂前，重大事項需經雙方股東一致同意；修訂後，在股權結構維持不變情況下，授權華為海洋董事會決策與華為海洋經營活動相關的重大事項。而華為投資持有華為海洋過半數股權，因此也獲得了對華為海洋的控制權，這也是華為和華為海洋去年並表的原因。

華為海洋是華為技術和全球海事系統有限公司的合資公司，成立於2008年1月，主營業務是「研究、開發、銷售及安裝海底網路設備和軟體，提供集成和運維服務」。

近年來，華為海洋獲得了不少大單。比如長達6200公里的巴基斯坦東非有線電視快線系統，以及去年開始的拉巴斯項目——一條長達250公里有24根光纖對的無重複海底光纜系統，計劃將在今年交付客戶。

在去年8月29日舉辦的第四屆亞太海纜峰會上，華為海洋COO毛生江曾表示：「十年來，華為海洋堅持研發創新，已簽約90個項目覆蓋超過75個國家，建設項目總長度超過5萬公里。」

公開資料則顯示，華為海洋是目前全球第四大的海底電纜工程商，全球的市場佔有率超過15%。

研究機構電信地理調研公司曾預計，2015至2020年，華為海洋網路公司預計鋪設28條海底電纜，占這段期間全球完工數量近1/4。

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然而，華為海洋看似一帆風順的前進步伐，被國際環境的風雲突變打亂了。

近兩年，海纜工程變得敏感起來。

2017年，華為海洋網路公司承建連接悉尼和索羅門群島的海底電纜，澳大利亞試圖阻止。

2017年底，英國《金融時報》網站曾刊發題為《華為的海底電纜項目在澳大利亞引起警覺》的文章。

今年3月14日，台媒也援引美國《華爾街日報》報道，稱華為海洋近年迅速發展，引來美國政府猜測和憂慮。美國國家反情報與安全中心主任威廉·埃瓦尼納表示，美國急切地意識到多方對海纜構成的反情報與安全威脅。

上述報道還提到，美國從2012年開始，就在試圖禁止華為參與電信基礎建設，其中也包括鋪設海底電纜。

國際因素的不利影響，已經在華為海洋的業績中有所顯現。

據華為2018年報顯示，去年至7月31日並表前，華為海洋收入僅為5.59億元，利潤僅為2400萬元；合併後，華為海洋為合併業績貢獻了3.9億元營收，及凈利潤1.1億元。但2017年，華為海洋的收入達16.58億元，利潤為2.44億元 ，2018年業績收縮明顯。

在華為超7000億元營收的規模中，華為海洋的營收佔比顯得微乎其微。

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進入今年，美國對華為的「卡脖子」之戰愈演愈烈。

有業內人士分析認為，華為目前的戰略重點，在於ICT基礎設施（運營商通信設備 企業IT設備）的發展。在運營商使用的通信設備，以及由通信設備組成的5G通信網路領域，華為有著全球領先地位，且華為大多數的專利和技術也都在該領域。

同時，這裡也是美國的「痛點」。美國反覆強調，美國在5G網路上一定不能落後。ICT基礎設施不僅會極大影響社會的運行效率，甚至能影響一個國家的經濟和軍事能力。

對華為來說，佔領住ICT基礎設施業務，不僅是其生存和發展的關鍵所在，也是其打贏5G戰爭的關鍵點。

從這個邏輯上說，華為出售戰略位置相對次要的華為海洋，就顯得順利成章了。

而以光纖光纜為主業耕耘多年的亨通光電，似乎是最合適的「買家」。

六年前，亨通光電正式成立亨通海洋公司，開始進軍海纜市場。華為與亨通光電此前在該板塊合作密切，2016年，亨通海洋首次為華為海洋提供海底光纜。

亨通光電收購華為海洋股權如能順利完成，將進一步完善其產業鏈、增強話語權。

華為也將精簡戰線、集中優勢兵力，應對5G這個生死戰場。這種打法，也完全符合華為曾經反覆強調的「壓強原則」。

在《華為基本法》第二十三條中寫到：我們堅持「壓強原則」，在成功關鍵因素和選定的戰略生長點上，以超過主要競爭對手的強度配置資源，要麼不做，要做，就極大地集中人力、物力和財力，實現重點突破。

「主動棄子」的背後，華為有著更深遠的堅持。

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圖片均來自網路

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