索尼發布首款物聯網晶元 可在高速行駛的汽車間傳輸信號
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這幾年借著科技的發展，物聯網已經以驚人的滲透速度進入到我們的家庭中，但現在物聯網也面臨著一個新的挑戰，戶外物聯網。不過最近索尼的一項新技術表示，這個問題也不再是問題了。索尼上周宣布，他們的首款晶元將支持Eltres LPWA(低功耗廣域網)網路，使其在長距離和高速移動時保持穩定。
在現有Wi-Fi和LTE網路的幫助下，物聯網已經在初步發展，但這兩種網路都存在一些弊端。Wi-Fi距離較短，如果連接的設備太多，信號就會受到干擾，而LTE價格昂貴，需要SIM卡，而且Wi-Fi和LTE網路都有高功率損耗。未來如果我們真的想把所有東西都接入互聯網，那麼我們就需要足夠強大的遠程網路，比如說這種網路可以在移動的車輛上工作，並且能夠抗干擾。
今年9月，Sony旗下Sony Network Communications宣布推出ELTRES IoT Network物聯網的早期試用服務，這項技術由Sony的半導體事業Sony Semiconductor Solutions技術研發，採用非營利團體的歐洲電信標準協會（ETSI）制定的國際標準，Sony將命名為ELTRES，預計將於今年晚些時候在日本全面推出。
Eltres可以使用小型微晶元和天線將類似信號的感測器數據傳輸到60英里(100公里)外的基站。索尼舉了一個無人機的例子，這個無人機的任務是監視一個農場，無人機可以使用Eltres網路進行位置和感測器數據傳輸。
索尼的第一代CXM1501GR IoT晶元，配上一個20mW的天線，最高達6.35kbps，同時移動速度可超過60英里每小時。其能將920MHz頻段的信號傳輸到索尼的ELTRES網路，並配備GPS / GNSS感測器以獲取設備時間和位置數據。當帶寬更多的時候，使用跳頻來利用更多的帶寬。
這款晶元只有16mm x 16mm的尺寸，大概只有一塊硬幣或者紐扣電池之類那麼大。索尼相信這將創造一個新的物聯網設備市場。比如滑雪場可能會使用Eltres追蹤器，這樣朋友們就可以在滑雪場比較容易找到對方，或者遊客迷路或遭遇雪崩時方便定位。船隻也可以裝備以探測洪水並協助海上救援。
在城市中，Eltres可以跟蹤送貨、租車和自行車，也可以監測火車和公交網路的時刻表情況。索尼將這款產品定位於廣泛的物聯網設備，開發各種服務，使無線通信在長距離和高速移動時更加穩定，從而創造一個新的市場。
在目前的網路環境下，這些並非完全不可能。不過，索尼是計劃讓這些變得更廉價和簡單，變得無處不在，這就是物聯網的意義所在。
大多數物聯網系統通過無線方式將各種感測器獲取的信息傳輸到雲伺服器，在雲伺服器上收集和處理數據，然後發送到智能手機或平板電腦等用戶設備上。LPWA網路是一種低功耗無線通信技術，用於在大範圍內傳輸低比特數據，預計物聯網系統的通信需求未來將有顯著增長。
新的CXM1501GR晶元符合索尼為物聯網應用開發的ELTRES低功耗廣域無線通信標準，並且集成了一個新型發射器大規模集成電路，可以在920MHz頻段傳輸符合ELTRES無線通信標準協議的信號，以及一個用於與外部安裝的天線進行阻抗匹配的電路。
此外，還包括GNSS接收機大規模集成電路(一種獲取時間和位置信息的重要物聯網感測器)和GNSS接收機所需的SAW濾波器等高頻組件。所有這些組件擴大了物聯網邊緣設備的便捷性和通用性。
主要特點：
?內置π/ 2-shift BPSK調製(兩相偏差調製)大規模集成電路，低功率，在窄帶通信中產生良好的信噪比。
?內置920MHz外置天線阻抗匹配電路，可直接連接到通用天線，方便設計自定義天線。
?內置高靈敏度、低功耗GNSS 大規模集成電路，兼容GPS、GLONASS和QZSS。
?內置高頻電路，優化了GNSS的接收，可直接連接天線。
?已獲得符合日本《無線電波法》的無線通信設備建設和設計認證(認證號:007-AG0043);當使用所列出的天線時，不需要進一步認證。
?已獲得日本電信設備批准協會(Japan approval Institute for Telecommunications Equipment)頒發的符合日本《電信業務法》(Telecommunications Business Act)的模塊類型認證。
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