衛星照顯示：殲20隱身戰機的產量有了保障，楊總師的話得到驗證

在美國還在擔心F-35因為稀土的生產受到影響的時候，網路上一張新出現的衛星照片吸引了我們的的注意力。從照片上來看，有兩架噴了制式隱身塗料的殲-20出現在了照片中，從場地來看這兩架殲-20似乎是剛剛「新鮮出爐」的，這也就表示，殲-20的產量似乎有了保障。

作為世界上僅有的幾款五代戰機之一，中國在2018年年底的時候，大約也只有28架左右。儘管外界一直猜測到2020年的試試，殲-20的裝備總量會超過100架，但作為中國空軍目前最先進的戰機，有關它的生產計劃、相關性能數據等，都屬於絕密信息。大部分情況下我們只能靠猜，因此對於100架這個數量，實際上我們並沒有多少底氣。

通過相關新聞我們可以知道，殲-20的生產線據稱已經有三條同時量產，更重要的是，其在沒有解決發動機這個「心臟病」的時候，開動大產能來生產似乎沒有可能。但去年珠海航展上殲-10Btvc的出現，以及楊偉總師的一句，「你怎麼知道我們現在沒用」的回答，似乎都在告訴我們屬於殲-20的時代開始了。

這種新的衛星圖似乎就是一個很好的證明，同時成飛在去年也透露，殲-20將在2019年開啟第四條脈動生產線，這也為殲-20時代的到來，打下了堅實的基礎。儘管我們並不清楚殲-20的生產抽泣，但通過對其他優秀戰機的生產速度，我們或許可以推測一二。

隨著戰機作戰水平、性能的提高，那麼其生產周期在沒有新生產技術加成的情況下，勢必會得到極大的延長。想再現二戰時年產上萬架戰機的盛況，顯然已經不可能了。那麼一架現代化戰機的生產周期到底多久？我們以經典戰機F-16來舉個例子。

不算洛馬賣給印度的F-16改型（F-21），截止到目前F-16的總產量已經超過了4500架，而這是1974年到現在的總數，其一年的產量平均在93架左右。但根據相關資料顯示，F-16在生產初期，從生產零部件到全機完成總裝工作大約需要276天，後期則降到210天一架。

由此可見，隨著產量的上升，其生產速度是越來越快的。而對比中國，目前沈飛的殲-10C和殲-16的年產量均超過了40架。也就是說一旦殲-20產能開到最大，年產量一定不會低於40，再怎麼樣，一個五代機的產量還超過不了4代機，可就有點本末倒置了。

而根據此前的報道，我們首先使用到「脈動生產」方式的，是同為「20家族」成員的運-20，儘管它屬於大型運輸機，但其在使用了「脈動生產」後的產能也是有參考價值的。在去年上半年的時候，西方已經生產出了15-18架運-20，這而已意味為這擁有脈動生產線的殲-20年產量確實應該在40左右。

作為殲-20的總工程師，楊偉也在此前透露稱，殲-20隱身戰機的研發團隊，已經開展殲-20後續的改進型研製，並且是不止一個重要改性的研製工作。由此看來，楊偉總師的話也確實得到了驗證。（智忠）

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