爭鋒相對，波音官宣用最新支奴干競標德國重型直升機換代計劃

圖——有德國標誌的一架CH-47F

作者：丁尹 通訊：旋翼飛行器

近日，波音公司正式向德國空軍建議在其下一代重型直升機的升級換代中，採用波音公司的CH-47F這一最新支奴干直升機作為解決方案。考慮到西科斯基公司比波音公司更早向德軍提出了採用其最新的CH-53K作為下一代重型直升機，顯然，這兩家直升機行業的巨頭已經把「戰火」從美國本土（詳情可參閱：軍武評｜困境與堅持，支奴乾重型直升機能不能代替種馬王？）轉向了國際「戰場」，可謂爭鋒相對，不知道讀者朋友們更看好F型支奴干還是種馬王重型直升機呢？

今年2月底，德國國防部採購部門提出了 "Schwerer Transporthubschrauber"（STH；德語：重型運輸直升機）項目，意在對其現役的CH-53G重型直升機機隊進行「大換血」，這一方面由於CH-53G臨近使用壽命極限，維護費用增長驚人，另一方面也是為了提升德軍的現代化作戰能力。

圖——波音公司的CH-47F BlockⅡ型支奴干是其支奴干係列直升機的最新版本，具有氣動外形特別優化的新型複合材料槳葉和多種性能提升，近期，波音公司還在為其試裝新的更強的發動機（詳情參閱：在最新支奴乾重型直升機上試裝種馬王同款發動機，波音意欲何為？）

波音表示此次競標為波音和德國工業界的合作夥伴提供了一個非常好的機會來展示其強強聯合的強大實力。除此之外，波音還承諾將持續增大在德國工業界的投資，並擴大其現有的生產製造團隊，從而全面支撐其「生產線」，同時也將能夠實滿足在德國國內的全程維護和培訓需求。

波音的競標方案是CH-47F型支奴干直升機的衍生型號，CH-47F目前已經在荷蘭、義大利、希臘、西班牙、土耳其、英國和加拿大等國服役。而西科斯基的競標方案則是其最新的重型直升機CH-53K種馬王（關於種馬王直升機的更多內容可參閱：美海軍陸戰隊直升機之王——CH-53K 種馬之王直升機）。

圖——CH-53K直升機採用了大量的新技術和設計，換裝了更強的三台發動機，性能大幅提升

相比波音公司，由於西科斯基公司曾為德國武裝部隊提供過CH-53G重型直升機，因此在重型直升機方面與德國工業界的合作和聯繫更為緊密（詳情可參閱：再戰波音，西科斯基擬用CH-53K競標德國重型直升機升級計劃），所以其關於重型直升機升級換代的建議也得到了德國工業界更為廣泛和有力的支持，這對波音而言是不小的壓力。

圖——荷蘭的CH-47F

波音公司是在5月23日趕在德軍徵集建議的截止日期之前提交方案建議的。目前波音已經和德國至少10家公司在STH項目方面形成了合作夥伴關係，其中包括在國內也擁有廣泛知名度的霍尼韋爾、羅爾斯·羅伊斯等公司。波音公司仍在持續尋找其他的合作夥伴（也許還想著挖西科斯基牆角），其聲稱STH項目或者說支奴干不是其唯一的目標，他們還希望能夠通過這個機會讓波音和德國工業界的合作關係更上一層樓。

「憑藉支奴干參與此次競標的機會，波音將會進一步擴大與德國工業夥伴的合作範圍和加強合作的深度。我們將與德國合作夥伴一道致力於實現未來重型直升機的部分生產內容和維護、培訓工作本土化。」波音公司最後總結道。

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