特朗普：不堵非法移民就加稅，每月加碼！墨西哥秒慫：可以談

當地時間5月30日，剛從日本訪問回來的特朗普再次讓世人領教了其「推特治國」的本事，只不過這次的倒霉蛋變成了墨西哥：特朗普宣稱，將從6月10日起對所有墨西哥輸美產品徵收5%的關稅，直到非法移民不再通過墨西哥進入美國。並且這種加征將以每月5%的增速遞增，直到10月1日提高到25%，並且非法移民問題一日不解決，這25%的加征關稅措施從此一日不消除。

對於特朗普而言，美墨邊境的非法移民與邊境牆問題一直是其在本土最關注的核心問題，但由於各方壓力，尤其在年初與民主黨鬧翻後，修牆一事幾乎陷入停滯，而非法移民卻有越聚越多之勢。此時突然宣布將關稅問題與非法移民問題捆綁，顯然是特朗普試圖從墨西哥方面下手打破這種僵局的一招狠棋。

但真正有趣的是隨後墨西哥方面的反應，墨西哥總統洛佩斯·奧夫拉多爾在當天幾乎是「秒回」特朗普，在發往白宮的電子郵件中，奧夫拉多爾稱「我向你表示，我不想對抗……我提議加深我們的對話，尋找移民問題的其他替代方案。」

要知道就在2017年特朗普剛宣布修建邊境牆之初，當時的墨西哥總統培尼亞·涅托幾乎是把特朗普噴的體無完膚，充分表達了墨西哥人反對特朗普修牆計劃的立場。而隨後來自中美洲地區的非法移民能夠聚集在美墨邊境與美國上演邊境衝突大戲，與墨西哥方面的放縱也不無關係。

而短短兩年多後，墨西哥的新總統卻直言「不想對抗」，還主動提議尋找其他替代方案，這種幾乎可以用「認慫」來形容的態度，確實讓人大跌眼鏡。

但墨西哥方面確實有自己的苦衷在其中。

對於墨西哥這個離美國太近的國家而言，這種與美國的零距離既讓墨西哥飽受毒品暴力問題之苦，但在經濟上，卻也賺的盆滿缽滿。由於緊貼美國這個全球最大消費工業品市場，同時又擁有大片廉價的土地和勞動力，再加上1994年墨西哥加入北美自由協定，讓墨西哥一舉成為美國身邊最理想的工業品生產基地。

從1994年開始，賓士、大眾、豐田這些全球汽車業巨頭紛紛跑到墨西哥建廠，截至目前，墨西哥已經擁有40餘家各品牌汽車組裝廠和600餘家汽車零部件企業，汽車產量和出口量分別為世界第七和第四位，出口額更是佔到墨西哥整個外貿額的20%，是墨西哥第一大支柱產業。

而這些出口額大部分是出口到美國，換句話說，墨西哥今天擁有的財富，完全是美國給的。

就在2017年特朗普上台後，這位滿嘴「美國優先」的總統就抱怨已經施行了20多年的北美自由貿易協定是在損害美國利益，威脅要廢除此協議重新簽訂。消息一出，立刻把當時的墨西哥政府嚇得魂不附體。但好在到2018年底新的美墨加三國協議最終簽訂時，墨西哥方面並沒有吃多少虧，反而在汽車對美出口上還佔了一點便宜，讓墨西哥政府又重新坐了回去。

很顯然，這同時也意味著，汽車產業和美墨加三國協議就成了墨西哥在與美國打交道時最大的軟肋。因為墨西哥作為一個沒有完整工業體系的窮國，是沒有中國那樣憑藉國內工業體系完善、進出口來源廣泛的優勢與美國討價還價的本錢的。

只不過在過去，其他美國總統也不至於把這兩個毫不相干的問題扯在一起，從而與自己的鄰居徹底撕破臉。但偏偏現在坐在白宮裡的是特朗普，這位毫不顧忌鄰居面子，滿腦子只想著純商業式解決方案的總統，完全就是當著全世界和墨西哥民眾的面一巴掌直接糊在墨西哥總統的臉上。

那麼特朗普會勝利么？大概率會，畢竟關稅與汽車出口關係到墨西哥人的錢袋子，而非法移民只是個政治問題，應該怎麼選，墨西哥人還是清楚的。

只不過這樣當眾打臉之後墨西哥人還怎麼看待美國這位鄰居，以及美國今後會為此付出什麼代價，那就不是特朗普發個推特就能說了算的了。

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