F-16的「我打我自己」哲學，背後是怎樣一副文恬武嬉？

說起來，這半年關於F-16的新聞不少...

先是三哥「口頭擊落」了巴基斯坦F-16被美國打臉；後又傳來俄男子為開發遊戲購F-16說明書被捕；最後，美國自己的F-16索性一頭扎進倉庫...

據說那個遊戲叫《數字模擬戰鬥》，俄羅斯人做遊戲果然硬核

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當然，最傳奇的還是荷蘭的F-16，他們完成了一出不可思議的「自己打自己」...

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荷蘭空軍兩架美製F-16在一起訓練，並用「火神」機炮攻擊地面目標。然後......一架F-16就被自己發射的炮彈擊中了。

好在飛機仍能安全降落，飛行員也毫髮無傷，不然真的就是一出現實版的「是我殺了我」！

根據事後的照片現實，飛機的左舷有明顯的彈孔和凹痕，表面至少一發以上的炮彈擊中了飛機。此外，炮彈碎片也損壞了飛機的發動機。

雖然說是原因有待調查，但依據過往案例也不難猜出一二。

1956年，美國試飛員托馬斯·阿特里奇在駕駛F-11戰機進行航炮試射。約4000米的高度上他按動了機炮按鈕，隨後繼續俯衝到2100米。

然後...他就被自己的炮彈擊中了...

雖然試飛員想拯救這架戰機，無奈進氣道被打壞，發動機功率也跟不上。最終這架F11F-1墜落起火。

想要「自己打死自己」，你大概需要這樣的操作

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還是「托馬斯·阿特里奇」，後來在於隊友駕駛F-14的過程中，他還被自己的導彈擊落...連他自己都吐槽：「見鬼，我真***想死了算了」

在湯姆·阿特里奇的傳奇經歷之後，美國海空軍都嚴格規定：機炮開火時，戰機必須轉彎，以避開自己發射的炮彈。

至於阿特里奇的那套「俯衝操作」更是不允許的。因為，炮彈打出去後由於空氣阻力速度會逐漸減慢，並呈弧線下落。而戰鬥機以較大角度高速俯衝時，與炮彈飛行軌跡存在交叉...

按說，「托馬斯·阿特里奇」這樣經典的反面教學，荷蘭又是北約重要的一員，那麼飛行員怎麼就不記得呢？這個說來話就長了，畢竟這是個義大利都能成為「歐洲之光」的時代....

說起來近些年歐洲的軍圈也是出奇的不爭氣。前有比利時技師維護F-16，不慎觸發機炮報銷5%空軍戰力。後有挪威「英斯塔」號撞船後，讓自己人「按」死在水中。

看起來，似乎每個歐洲國家都難逃「文恬武嬉」的陰影。許多國家的國防軍，與其說是一支軍隊，不如說是拿槍的公務員。每周工時多長有定數，相當準時。

瑞士空軍下班後，國家安保要請外援。連德國軍隊也有退化到「聯邦廢柴」的趨勢，每周工作41小時，朝九晚五帶雙休，超時還有加班費和調休。至於訓練，27度的天輕裝行軍3公里，4人中暑、1人gg...

先賢有云：入則無法家拂士，出則無敵國外患者，國恆亡。冷戰之後，歐洲國家的退化如「溫水煮青蛙」，看著這些自由散漫的歐洲大兵，我們不禁慶幸到，還好守護我們的是一支「永不下班」的軍隊...

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