波音積極開拓KC-46A和E-7市場

據《飛行國際》報道，波音正在研究與其KC-46A加油機和E-7飛機相關的潛在國際交易。

波音公司副總裁Jeff Shockey說道：「該公司已經向美國空軍交付了11架KC-46A，目標是在第二季度交付18架KC-46A，並在年底前交付36到40架之間KC-46A。」

他說：「我們正在努力與客戶密切合作。目前，運營商的反饋是積極的。」

40架交付量比波音公司最近的計劃要高4架，波音表示年底前有36架的交付目標。

Shockey還討論了今年早些時候由於異物碎片（FOD）問題而停止KC-46A交付的事情。

「你已經了解了我們在KC-46A上由於FOD所遇到的一些問題，」他說，「這讓我們感到尷尬，這也真正讓我們了解我們作為一家公司需要做些什麼來更好地為我們的客戶服務。當我們在一個非常重要的計划上遇到這樣的絆倒時，這是非常糟糕的。「

Shockey還透露，全球共有六個KC-46A潛在的銷售合同，20架飛機。他們分別是印尼，以色列，阿拉伯，卡達，北約，挪威和日本。其中，日本已有此類訂單。其中已經運營A330多用途加油運輸機的阿聯酋，讓人出乎意料。

Shockey表示，阿聯酋可能會購買三架加油機，以增加其三架A330 MRTT的機隊。當被問及阿聯酋的加油機計劃時，空中客車公司向阿布扎比提出了疑問。

Shockey補充說：「還有可能在銷售10架E-7飛機。」但他拒絕透露哪些國家對這種飛機感興趣。

但至少首爾已表示有興趣在其現有的4架E-7機隊中增加兩架。

據報道，卡達過去對E-7表示了興趣，但目前尚不清楚市場上對這種能力的需求。印度也正了解E-7，但他們已經擁有8架P-8。

機隊分析儀顯示，全球有14架737-700衍生的E-7在役。除韓國外，澳大利亞皇家空軍還有六架，土耳其空軍有四架，英國皇家空軍有五架飛機的意向書。

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