「Flying V」混合翼概念即將在荷航的100周年慶典亮相

據《飛行國際》報道，荷航已簽署協議，支持開發「Flying V」混合翼概念，與空中客車A350相比，該概念的燃油效率將提高20％。

該概念由荷蘭代爾夫特技術大學開發，採用V形設計，即客艙，燃料艙和機翼，由一對後置渦扇發動機提供動力。除了節省燃料，與傳統飛機相比，空氣動力學效率提高了約15％。

代爾夫特理工大學和荷蘭皇家航空公司簽署了IATA年度大會合作的協議，以幫助資金和支持這個概念。

荷航的首席執行官彼得·埃爾伯斯拒絕透露荷航的資金數額，但強調該航空公司支持可持續航空計劃。

荷航的100周年慶典將展示飛行模型和Flying-V內部的全尺寸。

代爾夫特理工大學的學院院長、航天工程亨利Werij教授的說：「在其基本配置內，Flying V可搭載約314名乘客。」

「該飛機總寬度約為65米，長度為55米，可以在現有機場進行操作，」他補充說，「通過插入或移除模塊可以輕鬆擴大或縮小設計，並且非常適合的運輸長途市場。」

在目前的飛機將由省油的渦扇發動機提供動力，但Werij說：「它可能會進行調整，以考慮發動機及未來發展。」

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！