為什麼航空技術曾經落後？答案可能在這個小小的螺絲釘當中

近日一組罕見的照片在網上曝光，清晰地展示了美國AGM-129空射隱身巡航導彈的做工細節。這種導彈沒有採用「戰斧」那樣的常規氣動外形，而是精心隱身修形，彈頭有一道折線，彈尾也呈現扁平狀。

AGM-129空射隱身巡航導彈是冷戰時期的巔峰之作，射程高達3000公里，而且具有良好的雷達、紅外和聲學隱身能力。其彈體和翼面都採用隱身設計，採用複合材料製作，再塗覆吸波塗層，雷達反射面積只有「戰斧」的百分之一。其還採用激光雷達的慣性導航 地形匹配複合制導，可以高亞音速超低空蛇形機動，命中精度達15米。

AGM-129首飛於1985年，設計時只能由B-52H戰略轟炸機掛載。不過由於冷戰結束，原計劃生產2500枚的AGM-129最終於1993年提前停產時只生產了460枚，而且由於價格偏貴、維護保養更麻煩，其中大部分已經退役封存。照片中的這枚導彈，就是被拆除了內部發動機、戰鬥部、制導組件的退役空殼。

有個細節值得注意，就是該導彈外殼上的螺絲釘，看起來是普通的十字螺絲，但其實是特殊定製的Torq-set型螺絲。這種螺絲採用中心對稱設計，比傳統十字螺絲能承受更高的扭矩，更不容易脫落。因此這種螺絲很適合高強度的承力部件，有助於減重、增加強度。目前Torq-set型螺絲廣泛應用於航空航天和軍工領域，例如F-16戰鬥機、E-3預警機、空客客機、部分直升機乃至太空梭都有採用。

然而這種特殊螺絲看起來雖然簡單，沒什麼了不起的，卻並非哪個國家都能生產。Torq-set螺絲是一種專利設計，採用了改良精度和工藝的「菲利普斯十字槽」專利結構，這項專利屬於Phillips Screw Company這家公司。也就是說，任何使用這種螺絲的航空航天軍工產品，都要專門從這家公司採購，或者支付專利使用費用。

從宣傳照片上看，甚至還出現了中國軍方的直-9和99式，或許意味著中國軍工企業也是這種螺絲的採購客戶之一。如果說螺絲、螺釘、鉚釘之類的小物件，是現代機械工業的「細胞」；那麼晶元，就是現代電子產業的「血液」。這些看起來最毫不起眼的東西，恰恰最能反映出整體工業的真實水平。

中國航空工業曾經遠遠落後於世界，別說特種螺絲，就連普通的螺釘都曾經依賴進口，忽視部分基礎產品，比如部分國產標準件合格率長期不達標。但是經過幾十年的發展和追趕，如今中國航空工業已經位於世界先進行列，技術基礎的短板越來越少。在西方的嚴密封鎖下，中國航空航天和軍工企業基本克服了在軍用晶元等方面的困難，不需要依賴進口。

如今在5G技術、晶元技術等民用高精尖領域爭取產業升級，打破國外晶元、操作系統等軟硬體產業的壟斷局面，就需要頂著巨大風險和壓力，從「特種螺絲」這樣的基礎電子工業領域扎紮實實做起，多多努力創造自己的「知識專利」。要為取得的成績歡呼，不能妄自菲薄；也要正視存在的不足，不能驕傲自滿。正所謂仰望星空，腳踏實地，積跬步而以致星辰大海！

【文/妹子楊】

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