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中國第1艘國產航母,要拋棄殲-15!換上另一戰機,究竟是為何

西方軍事媒體《國家利益》報道,中國正在快速開發一種新的艦載戰鬥機,以接替沈飛殲-15「飛鯊」艦載戰鬥機。

其最大原因是,殲-15戰鬥機面對潛在對手的隱身戰鬥機,將力不從心!

殲-15是一種基於俄羅斯蘇-33側衛-D-T-10K-3原型的國產深入改進型號。目前已經證明中國人民解放軍海軍能夠有效運用這一艦載機,完成航母作戰任務。但是它完全不具備隱身能力,在未來的空戰中將顯著落後於對手。

該報道稱,此外由於這一戰鬥機的發動機和飛行控制系統的技術問題,中國海軍的殲-15戰鬥機遭遇了一系列引人注目的事故。

殲-15缺少隱身作戰能力的問題顯然非常嚴重,以至於中國海軍正在與企業聯手著手開發一種新的艦載機,這架飛機將部署到中國新造的本土航空母艦上。

中國人民解放軍空軍一些信息人士也側面證實,正在開發一種「替代殲-15的新型艦載戰鬥機」。目前還不清楚殲-15的繼任機型將會是什麼樣子,但中國海軍開發的任何飛機都必須能夠使用001型和001A型航空母艦的滑躍跳躍飛行甲板 —— 這是源自於蘇聯庫茲涅佐夫號和瓦良格號航母的一個設計,但同時必須可以滿足即將交付的002型航母的需求,即通過新航母配備的電磁飛機發射系統(EMALS)起飛。

這一新戰鬥機必然是一種隱身戰鬥機,但可能改為中型定位,而不是殲-15那樣的大型戰鬥機。它可能配備兩台米格-29戰鬥機RD93渦扇發動機那樣的中等級別動力裝置。飛行控制、武器火控、戰場態勢感知體系可直接運用殲-20的各種先進技術。

西方海軍分析人士表示,中國海軍可能會開發出FC-31隱身戰鬥機的海軍改型,這是國有瀋陽飛機公司的「自籌資金」開發項目。但是,中國海軍或企業都沒有正式確認殲-15接班人的具體細節。

研製殲-15的後續型號,必然需要解決動力問題,即先進的戰鬥機渦扇發動機的問題,以及飛行控制軟體等方面的各種問題。根據外國媒體,至少存在四起殲-15墜機事故,導致至少一起死亡和一起嚴重受傷事故,原因是一系列「軟硬體故障」。報道稱這些技術問題似乎可以追溯到殲-15的本土開發的發動機和飛行控制系統。

「殲-15是一架複雜的飛機,其飛行控制系統是兩年前兩起致命事故背後的關鍵因素。」一位消息人士根據中國海軍具體報道指出。報道引述中國海軍媒體信息,導致殲-15嚴重事故的兩起事件中,該機在陸上航空母艦著陸實踐(FCLP)期間,「飛行控制系統在飛機接近跑道時發生錯誤」,導致飛機墜毀,飛行員傷亡。這可能表明殲-15的飛行控制法易受飛行員引起的振蕩或任何問題的影響。

此外,研製新型隱身艦載戰鬥機,必須解決中國航空最大的短板——渦扇發動機問題。目前還不清楚殲-15的瀋陽黎明渦扇-10H發動機的可靠性,以及是否發展了適合FC-31尺寸的中型戰鬥機的中等推力渦扇發動機。部分較舊的殲-15由俄羅斯AL-31F發動機提供動力,這些已經有超過30年發展歷史的發動機已經非常可靠。

中國海軍顯然非常清楚殲-15的問題,以及研製新戰鬥機的難度,但是無論風險如何,都要在航母上部署噴氣戰鬥機,也必然需要部署隱身戰鬥機。實際上,經驗十分豐富的美國海軍,一旦戰機型號投入使用,此後出現的問題,通常也不會高調宣布。只有嚴重的安全問題需要向國防部、國會進行交代。美國海軍歷史上的各種艦載戰鬥機均經歷了困難的研製過程。

殲-15戰鬥機實際上是從烏克蘭獲得的蘇-33的不完整原型反向設計的,這也註定了它可能有不完美的地方。雖然中國工程師可能從這一T-10K-3原型和其他蘇-27衍生機型中獲得了對其設計的深刻見解,但顯然打造一個全新的、本國完全自主的隱身艦載戰鬥機,從而避免任何「半路出家」的不成熟問題,是最好和最穩妥的選擇。

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