危險逼近！第400架F35下線，我國第三艘航母繼續裝備殲15

這是一則遲來的新聞，5月22日，美國德克薩斯州，洛克希德·馬丁公司沃斯堡工廠，一架嶄新的F-35B離開生產線，被拖到停機坪上。這是該工廠組裝的第400架F-35戰機，幾天後，它將迎來首飛並很快服役。

值得一提的是，這個第400架F-35是在2018年10月中下旬上線的，2019年5月下旬下線，整個生產過程只用了7個月。而2018年12月，F-35第500架中段機身在諾斯羅普·格魯曼公司位於加利福尼亞州莫哈韋沙漠邊緣工廠的42廠區401號廠房內正式投產，2019年初已經交付給沃斯堡工廠，按照目前的速度，預計2019年7月即可下線。

從2019年開始，美國每年將生產和服役超過100架F-35，平均3天1架，這還是沃斯堡工廠這一條總裝線尚未滿負荷的情況下取得的成績，如果全球所有產線火力全開，F-35的產能還可以翻番，甚至能夠達到平均每天1架。洛克希德公司初步的計劃是生產5000多架F-35，超過F-16的總產量，後續視情況還可能繼續追加生產。

另一方面，截止5月24日，所有F-35的飛行總時數超過了200000小時，其中F-35A已經飛行了125850小時，垂直短距起降版的F-35B飛行了52410小時，而艦載版的F-35C最少，但是也有22630小時。與此同時，F-35 目前被部署到全球17個基地，並參加了多次實戰行動，共有790多名飛行員和約7400名維修人員接受了F-35駕駛、運營和維護培訓。

而截止目前，殲-20雖然可能已經裝備了解放軍空軍三支部隊，預計到今年年底，服役總量可能會達到40架，加上驗證機原型機，總數接近50架，但是相比F-35的恐怖產量，確實應該進一步加速了。目前，美國空軍已經裝備了近200架F-35A。

不過，雙方最大的差距不是空軍四代機的數量，而是海軍的四代艦載機。截止2018年，F-35B的產量已經達到了90多架，艦載型的F-35C雖然數量較少，但是也已經有了70多架，而我國的四代機艦載機距離面世還有很長時間。據稱最快今年年底，FC-31的3.0大改版本可能亮相，再經過幾年的試飛，到2025年，能夠批量生產，就已經是很快的速度了。而屆時，F-35B和F-35C差不多已經裝滿了美軍11艘航母和13艘兩棲攻擊艦。

與此同時，按照目前電磁彈射航母曝光的進度來看，今年開始合攏，2020年初見雛形，2022年即可下水，速度快的話，2024年差不多就可以服役了。這樣的話，就存在一個問題，那就是電磁彈射航母服役的時候，四代艦載機還沒有準備好。即使電磁彈射航母2025年服役，生產幾十架飛機也需要兩三年，因此不得不裝備彈射版殲-15先頂一段時間，然後再過渡到四代艦載機，這讓它面對美軍航母和兩棲攻擊艦時，仍處於絕對的劣勢，無法脫離空軍和火箭軍的掩護。

如果當初殲-20定型之後，相關單位立刻開始研製四代艦載機，而不是在FC-31上浪費幾年寶貴時間的話，整個節點剛好能銜接起來，到電磁彈射航母服役的時候，我們早已有幾十架四代機等著上艦了。

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