波音300多架飛機出事了，上百個零件有問題，想復飛沒這麼簡單

自從波音737MAX機型再次發生墜機事故後，波音公司就被推上了風口浪尖，而波音737MAX也正式在全球停飛。波音是美國最大的出口商之一，為了挽救波音，美國一直在為波音助力。

目前美國正忙著波音737MAX復飛一事，對後續的修復與升級工作也已經在5月宣布完成。不過波音的復飛並沒有這麼容易，因為現在人們對波音已經不再信任。然而就在波音有可能復飛的關鍵時刻，波音又被爆出了一個新的問題，這個問題也給波音的復飛之路蒙上了陰影。

根據美國媒體日前報道，6月2日，美國FAA表示，目前波音737MAX與737NG的「前緣縫翼軌道」多達148個零件製造不當，將影響到全球300多架737機型。為了避免出現飛行風險增加的可能性，波音公司應該立即更換零件。目前波音公司已經做出回應，表示將在最大程度上協助客戶。

前緣縫翼軌道是為了防止飛機起飛時因仰角過高突然出現失速而設計的，當然也可以降低飛機降落時的速度，一般在起飛和降落時展開。飛機出事通常發生在起飛和降落過程中，因此降低速度是極為重要的。如今波音737機型曝光出如此大的問題，不僅再次對該機型產生了較大的影響，就連整個波音公司，也將面臨更加嚴峻的挑戰。

值得一提的是，波音除了零件存在瑕疵外，還面臨著一個索賠的問題。不久之前，美國與我國展開了一場貿易戰，為了限制我國華為的發展，美國對我國進行了制裁。隨之我國各大航空公司陸續向波音公司提出了索賠，國際上其他的國家也要求波音做出相應賠償。

波音的股價本就跌入了谷底，若是再給出巨額賠償，波音737的復飛很可能會無限期延長，而航空市場這塊大蛋糕也將被其他航空公司瓜分。這必然是美國不願意看到的，不過美國想要幫助波音也並不容易，畢竟波音的各種問題已經實實在在的擺在了眼前，想再次復飛沒這麼簡單。

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