飛機「拉煙」是怎麼回事？

本文轉載自 | 航空知識

不知道大家有沒有過這個經歷：和家人走在路上時，抬頭看到一架飛機在頭頂「路過」，後面跟著兩道白「煙」，孩子問道：

「為什麼飛機後面會有兩或四道白色的小尾巴呢？和閱兵表演時的彩煙是一樣的嗎？」

被問這個問題時，您回答出來了嗎？

圖片作者：George Anderson

先說第一種情況，從日常的「煙」說起。最近雖說剛剛入夏，但午時的溫度已經很炎熱了，這個時候來個涼爽的冰淇淋當然是最爽不過的事情。等等…冰棒上面的白「煙」是什麼？

看到你驚訝的表情，你的初中物理老師應該會立刻罵道：「同學，那並不是煙，是空氣中的水蒸氣遇冷凝結而成的小水珠而已。所謂飛機尾巴後面的白『煙』也是如此。

因此，說了這麼久的「拉煙」這個詞，其實並不專業。在我們航空用語中，稱其為「飛機尾跡」或「尾跡雲」。

再說專業點，飛機燃料使用的航空煤油中含有大量的芳烴、烯烴等碳氫化合物，燃燒後會生成大量氣態水。高溫的水汽通過發動機尾噴管噴到空氣中，遇到大氣層中的冷空氣後急劇降溫、增濕，凝結成千千萬萬的小冰晶，形成了「小尾巴」。

尾跡雲的形成也需要「三要素」

1.一架噴氣式飛機。

2.溫度在零下四十度以下。

3.拉煙層。從第二要素可推論：大約在地面往上7-11千米的高度。

順帶一提，戰鬥機為了不被尾跡雲暴露自己，會盡量避開拉煙層飛行。

圖片作者：Henry Lin

飛行表演時的彩煙有污染嗎？

航展上我們看到的飛行表演，其發煙筒是掛在機翼或者機身上的，是飛機在故意進行拉煙。

其實拉彩煙這個事情，戰爭時期就有了，起初是為了迷惑敵人，不暴露自己的真正位置，後來才用于飛行表演儀式等。

我國空軍之前的採用的煙劑燃料不論是顏色的呈現程度、視覺效果、還是留空時間都非常棒，但其採用的是二甲苯和四氯化酞等有毒物質作為燃料溶劑，這些物質污染極其嚴重，地勤人員加註彩煙劑時需要佩戴防毒面具。

後來，我國空軍對極其嚴重的污染燃料說不，於是研製出了現在使用的這款新一代無毒環保、顏色鮮艷、煙霧量大的新型彩煙劑，並成功應用於2015年紀念抗戰勝利70周年的閱兵式上。

各色彩煙劑中，使用一般油液就可以製成白色煙劑，黃、紅色也相對簡單；藍、紫色就對霧化時的溫度要求比較苛刻、難度大一些。

2015年9月3日，在紀念抗戰勝利70周年閱兵式上，殲10採用了新型液體彩煙劑。

圖片來源：新華網

當時八一飛行表演隊在殲10上掛載了一個裝有新型液體彩煙劑的大型容器，通過氮氣加壓的方式將煙劑送入發動機噴出的高溫燃氣中，形成蒸汽遇冷，從而形成煙霧。

因此，「彩霧」這一名稱更加適合形容它，雖然新的固體彩煙顏色相對較淡，留空時間也短，但環保、無毒才是重中之重。

本文轉載自公眾號：航空知識、新華網等

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