中日在這裡爆發戰爭：主角是我們都認識的它
就在敘利亞局勢行將緩和之際，另一個名字差不多的國家又將全世界的目光集中到他的身上，這就是曾經出了強人卡扎菲的國家——利比亞。
自從2011年「阿拉伯之春」席捲中東北非之後，卡扎菲也被趕下台，並且慘死於反對派之手後，利比亞這個國家八年來混亂無比，曾經的北非一霸算是徹底沒了淪落了，陷入各路軍閥混戰——確實如英美法所希望的那樣，失去了卡扎菲的利比亞，再也不是西方國家染指北非的攔路虎。
八年來利比亞局勢風雲變幻，全世界對他的關注不及更重要更慘烈的敘利亞戰場，但風水輪流轉，敘利亞如今漸趨平靜，本來不起眼的利比亞卻在這個時候鬧了起來——看來有人想通過這種方式，再次攪動這攤渾水。
4月7日，效忠於利比亞民族團結政府的武裝宣布，啟動針對哈夫塔爾將軍領導的國民軍的「憤怒火山」行動，而與此同時，國民軍在佔領的黎波里機場後，開始發起空襲。
利比亞內戰，從這一時刻開始，已經進入一個全新的時代。
在這場戰爭中，最吸引人的不是將來利比亞的出路在何方，也不是美俄在這裡的暗中博弈，更不是趁機發戰爭財的各路軍火販子，而是中國和日本的兩種汽車——中國中興和日本豐田的皮卡。
皮卡這種客貨兩用汽車，我們並不陌生，而對於北非這片熱枕的土地來說，這更是一種熟悉的武器，沒錯，是武器——1987年卡扎菲試圖干涉鄰國查德內政，鑒於地理環境，扎的游擊隊大規模使用了皮卡作為在廣闊沙漠中的機動工具，而因為這皮卡汽車多是來自日本豐田公司的產品，所以這場戰爭又被稱為「豐田戰爭「。
如今戰火重燃，武裝皮卡重新披掛上陣，只不過這次不再是日本豐田一家獨大，來自中國的競爭者——中興也進入利比亞，低廉的價格和皮實耐用的性能，都決定了在這一次的戰爭中，不再是日本人能夠完全說了算了。
干涉查德的戰爭以失敗告終後，利比亞政府認識到皮卡的重要性，遂大規模引進和改裝二手的豐田皮卡，讓豐田公司結結實實得大賺了一筆，好景不長，21世紀開始後，中國的中興皮卡憑著質量和價格優勢打開了利比亞市場，據統計，2008年底和2009年初，中興公司出口了6000輛皮卡到利比亞 ,這些車是作為民用產品出口的，既沒有經過改裝也沒有專門附加什麼，可這批車到了利比亞後，被部落武裝撿回去敲敲打打，瞬間上演《瘋狂的麥克斯》。
這些皮卡的改裝可謂眼花繚亂，有的裝上12.7毫米和14.5毫米高射機槍，有的裝上無後坐力炮，有的裝上迫擊炮，有的裝上107毫米火箭炮，甚至還有把武裝直升機的火箭發射巢裝上的，總之，只要皮卡放得下，拉的動，就全裝上了皮卡。
更騷的操作是，中興還在利比亞建立起維修保障中心，專門修復那些在戰鬥中受損的皮卡，使之能再次投入使用，還叫利比亞人如何維護和修理皮卡，很受部落武裝的歡迎，從這一點看來，中興皮卡頗有可能取代豐田皮卡，成為這場戰爭的主角。
豐田公司自然不會輕易認輸，據稱已經把新一批皮卡運進了利比亞，中興有沒有進一步動作，暫時還不知道，但可以肯定的是，中日之間持續千年的恩怨，又要在北非的漫天黃沙中繼續了。
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