機翼上的神秘圓環？

法律顧問：趙建英律師

你可曾留意過？

每次搭乘航班時

不知大家有沒有留意觀察過

飛機上有許多「神秘」的小裝置

它們常常會吸引小編的注意

比如：

下圖的這個神秘圓環

就曾經讓小編困擾過許久

疑問

大家知道圖中位於飛機機翼根部的那個黃色的圓環是幹什麼用的嗎？

有的人說這個圓環是靜壓口

有的人說它是用來吊裝機翼的

甚至還有的人開玩笑說:

它是用來掛衣服的

……

其實，

這個圓環是一個安全裝置！

以下是來自空客A320上安全手冊的片段

圖中可見，它是用來固定繩索的保護裝置。當飛機迫降或者遇到特情著陸時，飛機機翼左右的逃生艙門打開，逃生滑梯由於離艙門口還有些許距離。為了防止乘客在逃生時意外跌落機翼，這種類似護欄的保護裝置可以有效地發揮作用。

一般來說，類似空客A320、波音B737這樣的常見中型客機機翼距離地面的高度一般在3米左右（發生特情時地形可能會加複雜）。

在應急逃生時，乘客一旦從機翼上表面失足落下，後果不堪設想。更不用提波音B747以及空客A380這類的超大型客機了。

除此之外，機務人員在地面對飛機進行維護、檢查工作時，也會利用到這個圓環。通過綁定安全繩來防止自己的意外跌落。

總而言之，這個神秘圓環是乘客與機務人員在發生特殊情況時的最後一道保障！

小貼士

飛機逃生門

飛機逃生門也叫緊急出口

非緊急情況下禁止操作

使用方法：

向下扳動位於逃生門的把手

（為了減少誤操作的可能性，有的飛機還在扳手外增設了一道保險裝置，扳動把手前先將外部的保險裝置解鎖即可）

逃生門原則上僅能由乘務員打開，只有在特別緊急情況下，如發生火災等特情，需緊急迫降在地面、水面上時，或者在乘務員已經難以有效組織逃生時，乘客才可以自己打開逃生門。

飛行前，乘務員會現場為各位乘客講解安全門的使用條件、功能、注意事項等。大家在登機後一定要多加留意！

在正常情況下打開或非法操作逃生門，輕則導致航班延誤，重則致使航班取消，造成航空公司以及其他旅客時間、經濟損失。航空公司有權索要賠償，嚴重者還會受到治安拘留的處罰等。

逃生門顧名思義，不難理解：只有在特殊情況逃生時才會使用到。儘管如此，近些年來誤開應急出口的案例還是時有發生：

2012年3月30日，一架由三亞飛往重慶的航班在滑行時，一名40多歲的女乘客由於想上洗手間，便從座位走向飛機尾部的安全門出口處，把安全門當成廁所門打開，導致飛機應急滑梯釋放。

2013年12月16日下午2時30分，南寧飛重慶的G52652次航班降落停靠廊橋後，機上坐在第13排的一名姓丁的男子發現安全門上有一個紅色扳手，把扳手朝下方拉了一下，導致安全門裂開1厘米左右的縫。後該男子被拘留5日。

2014年12月14日，廈航MF8453航班在杭州準備起飛時，一名年近50歲的男子，突然將安全門打開。事後該男子向乘務員解釋此舉「只是想在起飛前透透氣」，結果卻給機組和同機乘客帶來一場虛驚。

……

上面三則案例都反映了目前乘客普遍對飛機逃生門使用知識的欠缺，希望這幾起案例能讓大家多加註意飛機逃生門的使用方法，避免類似案例的發生。

編後語

飛機上蘊藏著許多有意思的小裝置。它們是航空設計師以及航空工程師們的智慧結晶，是世界民航百餘年不斷發展的成果。

這些裝置有的能為我們的安全保駕護航，有的能提高航空工作者們的工作效率，還有的能提高我們的飛行體驗，使我們的出行更加舒適便捷。

希望大家在閱讀完這篇文章之後，能更加形象地理解這巧妙的設計、明白這些裝置的使用方法，給自己的工作帶來啟發和幫助。

End

來源：CAUC飛院青年（ID：cauc_youth）

作者：鄭宇傑、張兆翔

評論處大家可以補充文章解釋不對或欠缺的部分，這樣下一個看到的人會學到更多，你知道的正是大家需要的。。。

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