新款國產客機獲突破性進展，與C919高低搭配，已斬獲大量訂單

據報道，5月31日，我國「新舟」700支線客機批量研製的10001架經靜力試驗機機頭部件已經在航空工業里成飛民用飛機集團正式下線。

據悉，「新舟」700是我國航空工業自主研發的新一代渦槳支線飛機，它也是我國民用航空領域未來發展戰略的重要部分，屆時，將與C-919形成高低搭配。在此前，我國已經相繼問世C919大型幹線客機，支線客機ARJ21。

目前，ARJ21支線客機已經投入商業運營，它也是我國第一次完全自主設計並製造的飛機。研製計劃於2002年正式上馬，2008年1第一架ARJ21首飛成功，2015年正式進入市場。

另外就是C919大型幹線客機，是一款具有自主知識產權的大型噴氣式民用客機，於2017年首飛成功。一年後，中國商飛公司宣布，將在2021年交付首架C919客機。截止到目前為止，C919已經收穫近千架訂單。在波音危機爆發之後，當事航司埃航表示，將大量引進C919客機，而且還要將其首都打造成中國在非洲的最大航空基地。

此次的「新舟」700支線客機雖然還未有完整機型問世，但是就已經斬獲285架訂單。據了解，該型機早在2015年就開啟市場銷售工作，2017年開始進行相關研製工作。據悉，此次的「新舟」700飛機機頭部件約1200個零件。

今年，世界航空巨頭波音陷入了嚴重的危機，導致其在市場口碑急劇下降，越來越多的航空公司表示將取消與波音的部分訂單，並同時提出索賠。這其中就包括我國最大的四個航空公司，國航、南航、東航以及海航。

所以，外界也普遍認為，這是我國C919走向世界的一個契機。不過瘦死的駱駝比馬大，畢竟我國在民用航天領域，比起西方還是略有不足，尤其是發動機等核心技術。雖然在大型飛機領域我國已經取得了一部分成績，但是仍然不夠，還需繼續努力 。

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