中午時分，一枚火箭從黃海騰空而起，中國航天再度向前邁出一大步

不久之前，中船被曝出正在建造我國首個海上火箭發射平台，4個類似航空母艦的海上發射裝置陣列在製造廠內。而就在今日12:06:01秒，位於我國黃海海域，我國成功運用海上發射裝置發射了長征11號運載火箭，將捕風一號A/B兩顆衛星和5顆商用衛星送入約600公里高度的地球軌道。

據中國航天科技集團稱，海上發射技術試驗系統由運載火箭系統、海上發射平台、測控通信系統和衛星系統四部分組成。

2019年獲得國防局的正式批准立項，利用長征十一號固體火箭進行首次試驗，實現海上船舶技術與航天技術的結合，為實現穩定性、可靠性海上衛星發射提供了可靠數據，也為我國衛星快速進入太空提供了新的發射方式。

全球航空工業誕生以來，就如何減少燃料損耗，提高發射成功率一直是各國航空項目的研究重點之一，其中海上發射火箭和空中發射火箭是近年的熱門發射方式。

與傳統陸地發射相比，陸地發射設計中必須考慮到落區安全，在發射前期，需要對火箭助推器、一級燃料等分離體的實際落地點進行人群疏散，為確保地面的人身安全，並不能靈活的選擇發射點和落區，可能會影響火箭的成功率和運載能力。

而海上發射平台，可以在海上移動。況且我國海域面積廣闊，在海面近赤道區域發射火箭，既可以減少衛星調姿變軌所耗費的燃料，也能最大限度的利用地球自轉為火箭飛升提供助力。即使我國最靠近赤道的海南文昌衛星發射中心，也僅在北緯19°。在海上發射就可以彌補在0°到19°傾角發射的空白，這對於我國航天工業的發展有著重要意義。

事實上，海上發射也是個技術難點，起伏波動的海面平面給要求新的穩定發射方式。為此，技術人員採用了一種特殊的瞄準技術和動態條件下的發射方式。不再依靠有線通信系統控制和檢測火箭，而是利用無線傳輸控制，因此，「長征11號」也是國內首枚無線控制技術實施發射的固體燃料運載火箭。

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