全國一等獎！陝西「超級學霸」：研發特殊「瀝青路面」，夏季降溫、冬季融雪，還會發電！
5月25日至26日，「津發杯」第十四屆全國大學生交通科技大賽決賽在昆明理工大學舉行。由長安大學公路學院教師蔣瑋指導，王嘉琛、張晶、胡鍵涵、孫基偉、葛行健五名同學創作的作品《兼具融雪、緩解「城市熱島」效應和發電的多功能瀝青路面》榮獲一等獎，創學校在該項比賽中的最好成績。
全國大學生交通科技大賽（NAC?TranS）是在教育部高等學校交通運輸類教學指導委員會支持下，由交通工程教學指導分委員會主辦的全國性大學生科技競賽。大賽旨在以交通運輸科學技術問題為載體，培養大學生的科學精神和科學素養、發現和解決問題的能力及團隊協作精神，促進大學生學術活動開展，加強大學生科技文化交流，促進交通科學和技術的發展。
本屆大賽以「可持續交通」為主題，全國共有170餘所高校參賽，累計提交作品475件，經過初評，80件作品進入全國決賽。決賽分為四個類別，分別為：交通運輸規劃與管理，交通信息工程及控制，載運工具運用工程、道路與鐵道工程及其它，人本交通設計。來自全國高校、交通行業的35位專家評委從作品創新性、專業知識綜合運用、作品使用價值及完成度等方面對參賽作品進行評審。最終，長安大學、同濟大學、北京工業大學、西南交通大學、合肥工業大學、蘭州交通大學、東北林業大學選送的8件作品獲得一等獎。
瀝青路面具有平整性好、行車振動小、噪音小等優點，已成為城市道路中主要的路面形式。在夏季，瀝青路面易吸熱，加重「城市熱島」效應；在冬季的低溫環境的影響下，瀝青路面存在積雪結冰的問題，對行車安全造成不利影響，夏季高溫與冬季低溫的問題都大大降低了瀝青路面的服役性能。
針對以上問題，長安大學獲獎項目《兼具融雪、緩解「城市熱島」效應和發電的多功能瀝青路面》創新性引入能量循環與利用的概念，基於夏季路面溫度高於土壤源、冬季路面溫度低於土壤源這一實際情況，通過對熱能的傳導和利用，使試驗瀝青路面兼具夏季路面降溫、冬季路面升溫融雪、發電三項功能，以緩解「城市熱島」效應、冬季路面積雪結冰等問題，並能有效利用多餘熱能發電，創造實用價值，具有顯著的社會效應、經濟效應和環境效應，有著良好的應用前景。
作為國家「211工程」重點建設大學，長安大學一直以來高度重視學生科技創新能力的培養，積極鼓勵學生參與各項科技競賽，激發學生的科技創新熱情，不斷提高學生的專業素質和綜合素質，取得了一系列優異的成績。
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註：文章部分素材來自長安大學新聞網
