進軍越野賽？這車，蘭博基尼真的玩大了
蘭博基尼自從 2017 年 12 月正式發表品牌第 2 款 SUV：Urus 後，不僅已在 2018 年 11 月推出可同時滿足 On-Road 與 Off-Road 賽事的Urus ST-X 概念賽車，且透露可能在 2020 年開始以這款賽車舉辦全新統一規格賽事，更在今日 (6/5) 以 2019 年 1 月甫登場的 Huracán EVO 為基礎、植入 Urus 的越野基因，打造出這款名為 Huracán Sterrato 的越野概念賽車，不過原廠並未表示這款概念賽車是否會投入賽事。
Huracán Sterrato 雖然與圖中的 Huracán EVO 共享前/後保險杠、下擾流與銳利的車身輪廓，但無論車高與定位上都有著截然不同的設定。
不僅如此，Huracán Sterrato 還增加了 30mm 的輪距，並於引擎蓋、引擎室進氣口加裝保護設計，且除了在葉子鈑外包覆由碳纖維與彈性樹脂組成的防刮輪拱，還加裝了鋁合金車身下護板、鋁合金側裙與 20 吋的越野專用胎圈組，車頭與車頂亦配置有可提供夜間照明的 LED 燈組，完全的拉力賽車打扮。
未公開圖片的座艙內，蘭博基尼則是預計將替 Huracán Sterrato 換裝鋁合金底板、兩張全新設計的碳纖維賽車座椅、4 點式安全帶，以及輕量化設計的鈦合金防滾籠。
至於傳動搭配方面，Huracán Sterrato 則是搭載調校上與 Huracán EVO 相同的 5.2 升 V10 自然進氣汽油引擎，可提供 640 匹最大馬力與 600N.m最大扭矩，並備有針對 Off-Road 需求重新設定的 LDVI (蘭博基尼 Dinamica Veicolo Integrata) 車身動態整合系統，可整合主動式電磁懸掛、動態轉向系統，以及 AWD 全時四輪驅動和後輪轉向系統，提供出色的越野操駕樂趣。
蘭博基尼首席工程部門主管 Maurizio Reggiani 表示：Huracán Sterrato 展示了 蘭博基尼 欲成為未來規劃者的承諾，也體現了 Huracán 的多功能性，並開啟了感受另一種駕駛樂趣與性能的可能，而 蘭博基尼 研發及設計團隊未來也會持續探索各種新的可能，並將這份努力融入品牌的 DNA，挑戰更多不同的可能。
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